首页/ 题库 / [未知题]机车车辆制动时,闸瓦抱住车轮使其停止转动的答案

机车车辆制动时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,车轮继续在钢轨上滑动,这些现象叫()。

未知题
2021-08-31 03:07
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正确答案
滑行

试题解析

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司机报单上的机车所属局、段名、机车型号、车号、年、月、日,乘务员姓名及出勤时分由()填记。
用闸瓦压紧车轮踏面,使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为()。
机车车辆制动时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,车轮继续在钢轨上滑动,这些现象叫()。
为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力,规定常用制动时的最小减压量为()。
电力机车走行部分安装撒砂装置是为了在机车轮对出现空转、打滑时撒砂,增大(),便于发挥牵引力。
韶山8型电力机车基础制动采用()自动调整闸瓦间隙的独立制动器。
电力机车新的轮箍轮缘内侧有月二()的倒角,以便引导车轮顺利通过护轮轨。
机车在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为(),紧闸时,接触面积不小于60%。
新造车辆制动上拉杆实际长度与设计长度相差较大,与新制车轮直径和闸瓦厚度公差密切相关。
韶山3型4000系电力机车电力机车司机控制器换向手柄有()个工作位置。
韶山8型电力机车使用电阻制动时,如机车制动缸压力达到()kPa及以上时,5-6KM失电,切除电阻制动。
双车牵引时,第二机车司机应听从第一机车司机所发出的信号,并进行()。
机车上每个轮对设2块闸瓦分别挂在左右车轮的一侧,称为()制动。
机车上每个轮对设4块闸瓦分别挂在左右车轮的两侧,称为()制动。
钢轨的功用是()机车车辆的车轮运行,并把车轮传来的压力传给轨枕以及为车轮滚动提供阻力最小的表面。
采用单元制动器的内燃、电力机车准备出段牵引列车时,制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为4-6mm。
电力机车双机牵引,本务机车司机要求补机降下受电弓时,应鸣示途中降弓信号一短一长声。
当制动力大于轮、轨间粘着力时,闸瓦将抱住车轮使其停止转动,但因机车、车辆的惯性作用,车轮将产生()现象。
主副司机配合操纵试验机车,运转是否良好,制动盘形闸工作压力是否符合要求,有效()。
电机车的制动闸瓦厚度不得小于()。
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