线路设计速度为250km/h路段，路肩宽度不应小于（）。

线路设计速度为200km/h路段，路肩宽度不应小于（）。

路段设计行车速度为80km/h时，中间站平面最小曲线半径一般应为（）m。

维修捣固作业结束时，线路允许速度为120km/h（不含）～160km/h的顺坡率不应大于（）。

起道作业收工时顺坡率应满足：允许速度为120km/h（不含）至160km/h的线路不应大于（）。

维修捣固作业结束时，线路允许速度大于160km/h的顺坡率不应大于（）。

旅客列车通过的车站，通过线路的站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度120km/h以上至160km/h时，（）mm。列车通过速度160km/h以上至200km/h时，（）mm。

铁路区段旅客列车设计速度小于200km/h时，旅客列车给水间距离宜为（）km；设计速度200km及以上时，旅客列车给水站间距离宜为（）km.

线路允许速度＜160Km/h雨量警戒规定（客运专线除外），机车乘务员收到“限速”警戒通知后，货物列车、旅客列车按不大于（）km/h运行。

地铁列车设计最高运行速度为80km/h的系统，旅行速度不宜低于（）km/h。

解除“出巡”限速”警戒后，首列列车运行速度为：货物列车时按不大于60km/h速度运行，旅客列车时按不大于45km/h速度运行。

对于设计车速为60km/h的桥梁上，其车道宽度一般为（）。