首页/ 题库 / [单选题]在下列调速回路中,( )为功率适应回路。的答案

在下列调速回路中,( )为功率适应回路。

单选题
2021-09-02 12:48
A、限压式变量泵和调速阀组成的调速回路
B、差压式变量泵和节流阀组成的调速回路
C、定量泵和旁通型调速阀(溢流节流阀)组成的调速回路
D、恒功率变量泵调速回路
查看答案

正确答案
B

试题解析

感兴趣题目
容积调速回路中,()的调速方式为恒转矩调节;()的调节为恒功率调节。
在用节流阀的旁油路节流调速回路中,其液压缸速度( )。
在下列调速回路中,( )为功率适应回路。
在定量泵-变量马达的容积调速回路中,如果液压马达所驱动的负载转矩变小,若不考虑泄漏的影响,试判断马达转速基本不变;泵的输出功率( )。
 
在定量泵-变量马达的容积调速回路中,如果液压马达所驱动的负载转矩变小,若不考虑泄漏的影响,试判断马达转速();泵的输出功率()。
在定量泵-变量马达的容积调速回路中,如果液压马达所驱动的负载转矩变小,若不考虑泄漏的影响,试判断马达转速基本不变;泵的输出功率()。
根据节流阀在油路中的位置,节流调速回路可分为进油节流调速回路,()节流调速回路,旁路节流调速回路。
凡液压系统中有节流阀或调速阀,则必定有节流调速回路。
在下列考试中组织作弊,构成组织考试作弊罪的有()。
用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,回油节流调速回路能够承受负值负载,()的速度刚性最差,而回路效率最高。
容积调速回路中,变量泵—定量马达的调速方式为恒转矩调节;()的调节为恒功率调节。
在下面几种调速回路中,定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路 ,定量泵和节流阀的旁路节流调速回路 ,定量泵和变量马达的闭式调速回路中的溢流阀是安全阀,()中的溢流阀是稳压阀。
相关题目
液压系统采用变量泵供油,通过改变泵的排量来改变输入执行元件的流量,从而实现调速的回路称为容积调速回路。( )
能输出恒功率的容积调速回路是-------------
在定量泵 —— 变量马达的容积调速回路中,当液压马达所驱动的负载转矩变小时,若不考虑泄漏的影响,则马达转速( );泵的输出功率( )。
在定量泵-变量马达的容积调速回路中,如果液压马达所驱动的负载转矩变小,若不考虑泄漏的影响,试判断泵的输出功率( )。
在泵-缸回油节流调速回路中,三位四通换向阀处于不同位置时,可使液压缸实现快进—工进—端点停留—快退的动作循环。试分析:在( )工况下,缸输出功率最小。
在泵-缸回油节流调速回路中,三位四通换向阀处于不同位置时,可使液压缸实现快进—工进—端点停留—快退的动作循环。试分析:在( )和端点停留工况下,泵所需的驱动功率为最大。
在下列调速回路中,( )为功率适应回路。
容积调速回路中,( )的调节为恒功率调节。
在下列调速回路中,( )不是流量适应回路。
在下面几种调速回路中,( )中的溢流阀是稳压阀。
在下面几种调速回路中,( )中的溢流阀不是安全阀。
在泵-缸回油节流调速回路中,三位四通换向阀处于不同位置时,可使液压缸实现快进—工进-端点停留—快退的动作循环。试分析:在()工况下,泵所需的驱动功率为最大。
液压回路是完成某种特定动能,由元件构成的典型环节,包括()控制回路和调速控制回路。
将节流阀串联在液压缸和油箱之间,以限制液压缸的回油量,从而达到调速目的的回路称为()节流调速回路。
学期教学进度计划应该在上学期期末的时候制定出来。
在调速回路的选用上,功率在5kW以上的液压系统宜采用()
在调速回路的选用上,功率在3~5kW的液压系统宜采用()
旁路节流调速回路只有节流功率损失,而无()功率损失.
容积调速回路中,()的调速方式为恒转矩调节;()的调节为恒功率调节。
变频调速的异步电动机,在下列情况下应如何调速?(1)带恒转矩负载;(2)带恒功率负载;(3)负载转矩随转速平方成正比变化的调速。
广告位招租WX:84302438

免费的网站请分享给朋友吧