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DXJ励磁需要的网络线有()线

多选题
2021-09-03 15:57
A、7线
B、8线
C、11线
D、9线
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正确答案
A@#@B@#@C

试题解析

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配电线载波电力负荷控制是指利用配电线传输载波控制信号实现电力负荷控制。(  )
KJ励磁需要经过网络线的()线( 2000分)
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车站内主要有哪些信号机?
LXJ励磁需要的网络线有()线
三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区间。
64D单线半自动闭塞车站进站信号机内方设有()轨道电路。
在励磁调节器中,移相触发单元的作用是将()的控制信号转换成触发脉冲的。
半自动闭塞区段旅客列车通过车站的行车凭证为出站信号显示的()。
LBJ列尾司机控制盒向车站电台输出的调制信号电平为()。
设在车站岔线入口处的调车色灯信号机,达不到规定的显示距离时,根据需要可装设调车()。
自动闭塞区段,出站信号机故障时,车站控制台监督器表示良好,发车的行车凭证为()。
四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,表示运行前方有两个闭塞分区空闲。
四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
励磁系统应设有必要的信号及保护,以监视励磁系统运行状态和防止故障。
车站信号微机监测设备能自动()、自动跟踪及扫描所监督的对象。
车站等级的划分方法是根据铁道部的规定每()年核定一次。
三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,开往()。
在车站用于控制和监督信号机、道岔、进路及列车的运行的操作设备叫做()。
励磁系统至少应装设的故障及动作信号有哪些?
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