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[多选题]DXJ励磁需要的网络线有()线的答案
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DXJ励磁需要的网络线有()线
多选题
2021-09-03 15:57
A、7线
B、8线
C、11线
D、9线
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A@#@B@#@C
试题解析
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石家庄铁道大学车站信号自动控制
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在同步电动机励磁系统中,为保持励磁电流的恒定,采用了有电压负反馈的闭环控制系统。电压负反馈信号来自()。
车站设进站信号机、出站信号机。根据需要,作业量较大的车站可设()
集中联锁车站的进站信号机应在机车或车辆()越过该信号机后自动关闭。
车站上设置的进站信号机是防护车站、指示列车可否由区间进入车站的信号。
集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆()越过该信号机后自动关闭。
接近区段是指对车站接车站线或所防护的道岔而言,进站信号机、防护信号机后方的一段线路。
集中联锁车站的进站信号机,何时自动关闭?
同步发电机的励磁方式有哪些?自动调节励磁装置分几类?
发电机励磁系统过负荷时,发电机()增大超过额定值,发电机()升高,励磁调节器()动作并发出报警信号,将励磁电流自动拉回。
石家庄旅游景点有哪些?
()用于监视车站系统的运行状况,并对所有操作控制命令、设备运用情况、故障报警信息和车站网络运行状态等进行分类存储、查询和打印。
对LXJ和DXJ,在11线上采用了()防护,即LXJ是从11线取得()电源,DXJ是从11线取得()电源。
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三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区间。
64D单线半自动闭塞车站进站信号机内方设有()轨道电路。
在励磁调节器中,移相触发单元的作用是将()的控制信号转换成触发脉冲的。
半自动闭塞区段旅客列车通过车站的行车凭证为出站信号显示的()。
LBJ列尾司机控制盒向车站电台输出的调制信号电平为()。
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自动闭塞区段,出站信号机故障时,车站控制台监督器表示良好,发车的行车凭证为()。
四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,表示运行前方有两个闭塞分区空闲。
四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
励磁系统应设有必要的信号及保护,以监视励磁系统运行状态和防止故障。
车站信号微机监测设备能自动()、自动跟踪及扫描所监督的对象。
车站等级的划分方法是根据铁道部的规定每()年核定一次。
三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,开往()。
在车站用于控制和监督信号机、道岔、进路及列车的运行的操作设备叫做()。
励磁系统至少应装设的故障及动作信号有哪些?
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