首页/ 题库 / [单选题]轮缘厚度的段修限度为()mm。的答案
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轮缘厚度的段修限度为()mm。
轮缘垂直磨耗的最大限度为垂直磨耗高度大于()mm。
滚动轴承轮对踏面两处剥离的段修限度为每处的长度均不大于()mm。
电力机车新的轮籀轮缘厚度(从距轮绦顶部18mm处测量)为()
测量轮缘厚度时,列检不掌握三轴或多轴转向架的()轮缘厚度。
在钢轨上工作的车轮出现下列情况之一时应报废:轮缘厚度的磨损达原厚度的(),轮缘厚度弯曲变形达原厚度的(),踏面厚度磨损达原厚度的15%等。
道岔护轨轮缘槽标准宽度为()mm,容许误差为-1~+3mm。
测量轮缘厚度时,列检对()转向架的中间轮对轮缘厚度不掌握。
机车车辆配件脱落,机车车辆走行部构件、轮对等限度超标,线路及道岔限度超标,线路断轨胀轨,线路上有异物侵限等,容易导致机车车辆发生()事故。
轮缘厚度磨耗的限度厂修30mm段修26mm辅修24mm,运用()mm.
轮缘磨耗厚度的运用限度规定是多少,超过时有哪些害处?
轮缘厚度运用限度不得小于()mm
轮缘垂直磨耗运用限度不得超过()mm。
最大限度即是大修、段修、辅修限度。
轮缘厚度在距轮缘顶点18毫米处测量为()毫米。
电力机车新的轮箍轮缘厚度(从距轮缘顶部18mm处测量)为()。
轮缘磨耗厚度在距轮缘顶点()mm处测量。
应在距离轮缘顶点()处测量轮缘厚度。
轮缘厚度磨耗过限后,其强度下降,容易产生缺损及增大轮缘与钢轨的游间。
轮缘厚度磨耗是由于轮缘与钢轨正常摩擦或由于转向架车轴之间不平行,使转向架出现梯形,()偏向车轴之间距离较小一侧,使其轮缘与钢轨贴近,加剧磨耗。
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