三显示自动闭塞区间，发出由区间返回的列车时，列车进入区间的行车凭证是（）。

在双线区间，旅客列车遇正方向区间的线路封锁施工时候，需经铁路局（）准许后，方可反方向运行。

无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

在双线区间，旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局（）准许，方可反方向运行。

施工列车进入区间封锁施工地段时，应在施工列车到达前在施工地点两端（）m处设置移动停车信号进行防护。

救援列车进入封锁区间后，司机应如何操作？

向封锁区间开行路用列车时需经（）准许并发布命令。

向封锁区间开行求援列车、路用列车，应向司机发布调度命令。

向封锁区间开行救援列车、路用列车，应向司机发布（）。

向封锁区间开行救援列车、路用列车时，须发布（）。

施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间），列车到达前方站后，再封锁区间。

自动闭塞区段，施工封锁前通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6%的上坡道时，施工负责人可向列车调度员申请安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工，列车到达前方站后，再封锁区间。上述命令应抄交司机，该列车不得（）。