首页/ 题库 / [单选题]无缝线路应力调整可在比较接近实际锁定轨温的答案

无缝线路应力调整可在比较接近实际锁定轨温的条件下,采用()。

单选题
2021-09-18 04:47
A、A、拉伸法
B、B、撞轨法
C、C、列车碾压法
D、D、拉伸配合撞轨法
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正确答案
C

试题解析

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根据FICIC合同条件,监理工程师签发工程付款证书的条件有()
无缝线路钢轨温度应力和温度力大小()。
《建设工程监理规范》规定,项目监理机构应依据建设工程监理合同约定进行施工合同管理,处理工程(  )事宜。
无缝线路低温铺设轨条时,拉伸不到位或拉伸不均匀,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
铺设无缝线路必须将()置于滚筒上,并配合撞轨确保锁定轨温均匀,()铺设时应用拉伸器张拉轨条。
轨温变化幅度相同时,无缝线路固定区内的温度力随固定区长度的增长而( )
《建设工程委托监理合同(示范文本)》由()、建设工程委托监理合同标准条件建设工程委托监理合同专用条件组成。
某一级公路工程建设项目,其中包括大桥1座、路基路面工程50公里。建设单位将桥梁工程和路基路面工程分别发包给了两家施工单位,并签订了施工合同。某监理单位受建设单位委托承担了该公路工程的 施工监理任务,并签订了监理合同。监理合同中的部分内容如下: ①监理单位为本工程项目的最高管理者; ②监理单位应维护建设单位的权益; ③建设单位参与监理的人员,同时作为业主代表,负责与监理单位联系; ④上述业主代表可以向承包人下达指令; ⑤监理单位仅进行质量控制,而由业主来行使进度与费用控制; ⑥由于监理单位的努力,使合同工程提前完工时,监理单位与业主分享利益。该监理合同中有何不妥之处,为什么?
工程量清单、公路工程合同变更程序、变更工程的价款、分包合同及公路工程施工索赔等知识考点案例分析题: 背景 某一标段公路工程项目,采用工程量清单方式结算.按合同规定工程量计量采用监理工程师与承包人共同计量,如果出现零星项目采用计日工方法,在工程计量开始之前,监理工程师与承包方有关人员共同研究了工程计量的可能方法及工程变更程序及价款的计算方法. 承包商竞标取得合同后,考虑到自身特点和专业分工要求,将一部分工程分包给另外承包商施工,并与分包商签订了分包合同. 问题 1.什么叫工程量清单?计日工明细表包括哪些内容? 2.他们讨论的公路工程合同变更的程序可能是怎样的? 3.若根据监理工程师要求需要进行变更,变更工程的价款如何确定? 4.分包合同分为哪两类?两类的区别在哪?此处的分包合同是属于哪一类? 5.在合同实施过程中,因业主的原因使分包商所需用的设计图纸不能按时提供,分包商向承包商提出索赔?分包商的这种做法是否合理?为什么?
FIDIC合同条件规定,监理工程师在费用管理方面权利有()。
FIDIC合同条件下,监理工程师的权力有()。
无缝线路锁定后,应立即作好位移观测标记,并观测位移。
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