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[未知题]跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依的答案
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跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设:轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用()铺设。
未知题
2021-12-29 07:58
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线路工高级技师
铁路线路工技能考试
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铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、部分双线铁路、多线铁路等。
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离以下叙述正确的有()。
梁面预铺轨排应按架梁线路中线铺设。线路()等参数必须满足架桥机架梁要求。
无缝线路低温铺设轨条时,拉伸不到位或拉伸不均匀,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
铺设无缝线路必须将()置于滚筒上,并配合撞轨确保锁定轨温均匀,()铺设时应用拉伸器张拉轨条。
什么是跨区间无缝线路?
论述跨区间无缝线路施工技术?
()无缝线路,允许长轨条自由伸缩。
无缝线路伸缩区的长度与哪些因素有关?
我国铁路每公里线路上铺设的轨枕数量,一般在1520~1840根。()。
.无缝线路路基翻浆下沉,以及其他影响线路稳定的病害应()。
要根据位移观测桩的观测数据对跨区间无缝线路及无缝道岔状况进行()。
相关题目
道岔是铁路线路、线路间连接和交叉设备的总称( )。
无缝线路伸缩区长度计算的依据是什么?
无缝线路断轨后进行焊复处理时,应保持无缝线路()不变。
无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于()的长钢轨线路。
长途、地区电缆线路芯线对地间和芯线间绝缘电阻是如何规定?
无缝线路设计时,合理选择轨道部件参数,尽量减短轨节长度。
为什么说“锁定轨温要准”对跨区间无缝线路来说格外重要?
为何说无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点?
跨区间无缝线路的结构特点是什么?
跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩,且桩间距离不宜大于()m。
跨区间无缝线路(无碴)的锁定轨温范围是()。
无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割,更换下来以后再锯头,但切口与锯口的距离不得小于()。
《铁路线路设计规范》规定,铺设无缝线路的曲线地段宜采用()钢轨。
跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设:轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用()铺设。
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是()。
跨区间及全区间无缝线路采用Ⅱ型及既有轨枕配置时,其配置根数为()。
跨区间及全区间无缝线路采用Ⅲ型混凝土枕时,其配置根数为()。
对铁路营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时,应对线路进行锁定,否则应对施工范围内的无缝线路(),然后再进行加固。
允许速度不超过160km/h的线路,无缝线路发生断轨后,进行临时处理时,插入短轨的长度为()。
线路设备大修时,缓和曲线及两曲线间的夹直线长度不应()原线路标准。
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