首页/ 题库 / [未知题]钢板在弯曲时,当R/δ=()时,其中性层的答案
相关题目
船体总纵弯曲形式有静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两种。
船体装配
船体上甲板在船体中垂弯曲时沿着纵向要受到很大(),如果没有纵向骨架的支持,它们将很容易失去稳定。
表示全船外板的排列,厚度及外板上开口位置,以便建造与修理时确定船体钢板规格和数量,也是定货或备料的主要依据的图纸是()。
钢板在弯曲时,当R/δ=()时,其中性层位置在板厚的中间。
主船体船底基线产生中拱现象不是船体在船台装配施工阶段中常见的()状态。
钢板弯曲时,中性层的位置与什么有关?
船体为钢板制造,其()性能比较强。
船体装配工的主要任务是什么?
焊接工艺评定进行试样弯曲试验时,弯轴直径应为板厚的3倍。()
装配过程中,装配零、部件、外构件,应使其标记处于便于()。安装插座时,其方向标志或卡口标志位置应向上。
船舶在海上遇到“标准波”时,当船舶处于()状态时,浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。
若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变形时,下列说法不对的是()。
在水平平面内,当曲柄的两个主轴承位置偏左,曲轴轴线呈左弧线弯曲(即呈“(”形)时,该曲柄的臂距差Δ-为()值。
装配时用来确定模具零件在模具中位置所用的基准为()基准。
在船体装配过程中的()是一项必不可少的工序,它与装配的()有着密切的关系。
在装配时,根据装配实际的需要,改变产品中可调整零件的相对位置或选用合适的调整零件以达到装配精度的方法称为()
板料弯曲时,当弯曲半径与板厚的比值小于5时,中性层()。
在水平方向的压力作用下,船体舷侧部分将产生()的弯曲变形。
在船体总纵强度计算时,船体梁总纵弯矩和剪力的计算步骤是什么?
广告位招租WX:84302438

免费的网站请分享给朋友吧