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[未知题]空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2的答案
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空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5;对装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重(自重+载重)达到()t时,按重车位调整。
未知题
2021-12-22 14:22
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试题解析
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扳道员
货运从业资格考试
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试述KZW-6型空重车自动调整装置的构造?
铁路局每日18点将自局管内的长大货物车的出入、现在车位置、空重状况,按车型、车号、位置、发站、到站及时登记,并上报铁道部运输局。
对货物冷藏装置的冷凝器检验时,应对制冷剂的空间作()倍设计压力的气密试验。
在物料搬运的指导原则中,()是指减少移动式搬运设备空重与载重之比率。
KZW-4型空重车自动调整装置支架φ36mm内孔磨耗后大于()时更换。
KZW-4型空重车自动调整装置抑制盘φ36mm社面磨耗后小于()时更换。
400B型空重车自动调整装置,由于采用了(),在一定程度上节省了压缩空气,并使紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。
LKJ-93型监控装置“走停走”控制模式自动闭塞区段,装有容许信号的分区通过信号机显示停车信号时,监控装置对铁路局规定停车后启动困难的货运列车自动解除停车控制,监控列车以最高不超过()的速度运行到次一信号机,按其显示要求监控列车运行。
ASH-2空重车自动调整阀调整时的滚筒位置必须放在两支点的中央位置。
获得导游人员资格证()年内未从业,资格证自动失效。
盘式自动闸的空动时间为()s。
企业租用的车辆根据空重状态不同,按不同运用别的货车统计。
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空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5;对装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重(自重+载重)达到()t时,按重车位调整。
空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失,作用良好,调整阀防丢失功能良好,空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合,KZW系列传感阀测重行程()mm。
车体落成后,在空车状态下,空重车自动调整装置横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于()。
KZW-4、KZW-4G型空重车自动调整装置支架、抑制盘触头裂纹、磨耗大于()时须更换新品。
103型分配阀设有二级手动空重车机构,当货车轴重为()以上时,应将空重车调整手柄放在重车位。
空气制动机须进行()。(重车临修时可不对空重车自动调整装置进行试验)
遇雪天,为防止积水、积冰,扳道(清扫)员应对道岔采取哪些措施?
国家对道路运输从业人员实行从业资格考试制度,()必须取得相应从业资格,方可从事相应的道路运输活动。
KzW-4G型空重车自动调整装置支架Ф36mm内孔磨耗大于3mm时更换。
KzW-4G型空重车自动调整装置支架!抑制盘裂纹、破损时更换,抑制盘螺纹损坏时重新套扣。
KzW-4G型空重车自动调整装置的比例阀、传感阀须按规定分解检修,经试验台试验合格。
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相关单位()要集中对防护员进行一次劳动安全防护规章业务知识的专门培训和考试考核,对考试不合格、不胜任人员要及时调整.
高度调整阀、空重车阀、差压阀须作用良好,(),高度调整阀调整杆须动作可靠,空气弹簧高度合格后用革布或胶管包扎高度调整阀调整杆。
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