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柴油机气缸套异常磨损是()不良的结果。

单选题
2021-12-23 14:19
A、A.冷却
B、B.润滑
C、C.轮机管理
D、D.燃烧
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正确答案
C

试题解析

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气缸套的磨损分哪几种情况?
气缸套冷却水出口温度过低,将会使气缸套(),从而加剧缸套磨损。
在正常使用条件下,简状活塞式柴油机气缸套的磨损特征为()。
二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在()。
气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生()。
气缸套粘着磨损的表面特征是产生()。
气缸套磨粒磨损的表面特征是产生()。
燃油中的()是气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。
柴油机气缸套异常磨损是()不良的结果。
气缸套下部由于冷却水温过低导致严重的()磨损。
筒状活塞式柴油机的气缸套,由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的()磨损。
活塞环与气缸套配合件磨损后,采用镀铬修复,可对()镀铬。
柴油机零件磨损程度可根据磨粒的()进行判断.
柴油机汽缸套熔着磨损其最大磨损位于活塞在上止点时()附近。
积炭和尘土造成的磨损,使柴油机汽缸套上部磨损严重,()磨损最大。
海船柴油机气缸盖、气缸套等高温受热部件用()冷却。
船机零件的磨损遵循的一般规律是()。
柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般不应大于()。
柴油机润滑系统的作用是机油送到柴油机运动部件的摩擦表面,以减少运动部件的磨损和摩擦阻力.
气缸套-活塞环不可能存在的磨损类型是()。
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