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[单选题]施工单位应建立健全各种施工、运输和装卸机的答案
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施工单位应建立健全各种施工、运输和装卸机械的管理制度,加强设备台账和技术档案的管理,实行(),严格执行设备检修保养制度,保证配件储备,提高设备完好率。
单选题
2021-12-24 15:59
A、A.岗位责任制
B、B.领导负责制
C、C.专人负责制
D、D.集体责任制
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正确答案
A
试题解析
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线路工共性规章类知识
铁路线路工技能考试
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煤矿建设、施工单位必须建立健全()
铁路运输设备包括站场、线路、道岔、货场、铁路信号等。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁,应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和(警示标志)。
靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时,须经()批准。
靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时,须经()批准。
施工现场的配电线路是指为现场施工需要而敷设的配电线路。通常配电线路的结构形式有()等。
路用列车或线路施工机械进入施工地段时,应如何作业?
《铁路营业线施工安全管理规定》要求,在铁路营业线路施工,施工单位要与设备管理单位和行车组织单位分别签定()。
某施工单位承接了5km、1OkV架空线路的架设和一台变压器的安装工作。根据线路设计,途径一个行政村,跨越一条国道,路径一个11OkV变电站。线路设备由建设单位购买,但具体实施由施工单位负责。该线路施工全过程的监控由建设单位指定的监理单位负责。项目部在架空线路电杆组立后,按导线架设的程序组织施工。在施工过程中发生了以下事件: 事件1:该线路架设到110kV变电站时,施工单位考虑施工方便,将变电站的一片绿地占为临时施工用地,受到电力管理部门的处罚。 事件2:在施工过程中项目经理仅采用定期召开内部协调会,没有充分利用其他方法和形式加强内部沟通,结果造成施工进度拖延。经过公司内外协调方法和形式的改进,最终使该线路工程顺利完工。 事件1中,电力管理部门对施工单位处罚的内容有哪些?
某施工单位承接了5km、1OkV架空线路的架设和一台变压器的安装工作。根据线路设计,途径一个行政村,跨越一条国道,路径一个11OkV变电站。线路设备由建设单位购买,但具体实施由施工单位负责。该线路施工全过程的监控由建设单位指定的监理单位负责。项目部在架空线路电杆组立后,按导线架设的程序组织施工。在施工过程中发生了以下事件: 事件1:该线路架设到110kV变电站时,施工单位考虑施工方便,将变电站的一片绿地占为临时施工用地,受到电力管理部门的处罚。 事件2:在施工过程中项目经理仅采用定期召开内部协调会,没有充分利用其他方法和形式加强内部沟通,结果造成施工进度拖延。经过公司内外协调方法和形式的改进,最终使该线路工程顺利完工。 施工单位在沿途施工中需要与哪些部门沟通协调?
某施工单位承接了5km10kV架空线路的架设和一台变压器的安装工作。根据线路设计,途经一个行政村,跨越一条国道,路经一个110kV变电站。线路设备由建设单位购买,但具体实施由施工单位负责。该线路施工全过程的监控由建设单位指定的监理单位负责。项目部在架空线路电杆组立后,按导线架设的程序组织施工。在施工过程中发生了以下事件: 事件1:该线路架设到110kV变电站时,施工单位考虑施工方便,将变电站的一片绿地占为临时施工用地,受到电力管理部门的处罚。 事件2:变压器经开箱检查和本体密封检验后就位,紧接着进行箱体检查、附件安装、注油和整体密封试验,在通电过程中发生烧毁事故。 事件3:在施工过程中项目经理仅采用定期召开内部协调会,没有充分利用其他方法和形式加强内部沟通,结果造成施工进度拖延。经过公司内外协调方法和形式的改进,最终使该线路工程顺利完工。 施工单位在沿途施工中需要与哪些部门沟通协调?
背景资料 某项铁路工程项目为营业线线路,根据实际地形还需设计桥涵、隧道等,下面就施工安全控制的有关内容提出以下问题 问题: 1、铁路营业线线路施工安全控制总体来说要注意哪些问题? 2、路堑工程施工安全控制应注意哪些问题? 3、对于小间距并行隧道施工的施工安全控制应注意哪些问题? 4、铺轨过程中应注意哪些安全问题? 5、临时道口的管理应注意哪些安全控制问题?
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施工单位负责施工资料的管理工作,实行( )负责制,逐级建立健全施工资料管理岗位责任制
凡是到铁路车站和线路的外来施工作业必须办理审批,履行相关手续,接受铁路安全检查监管
铁路线路是为了进行铁路运输所修建的固定路线,是( )和列车运行和的基础。
铁路线路是为了进行铁路运输所修建的固定路线,是( )和列车运行和的基础。
车站应建立健全铁路危险货物运输事故()和信息网络。
进行电力线路施工作业或()认为有必要现场勘察的施工(检修)作业,施工、检修单位均应根据工作任务组织现场勘察。
正线应设置线路基桩。轨道工程施工前应进行线路()。
线路交桩资料由线路施工单位提供,主要有中线基桩表、水准基桩表、()、()四种。
工务段应对线路设备大修施工进行全过程监督,发现施工安全隐患及质量问题时应责令施工单位立即纠正,危及行车安全时有权()。
施工单位应建立健全各种施工、运输和装卸机械的管理制度,加强设备台账和技术档案的管理,实行(),严格执行设备检修保养制度,保证配件储备,提高设备完好率。
线路设备大修施工单位应依据()进行现场调查和施工测量,研究制定施工方案;按工程件名及批准的施工计划编制施工组织设计。
施工单位应建立健全(),不得使用质量、规格不符合标准或出厂证件不符合要求的材料。
凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行,用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于()。
封锁线路或限制行车速度的施工、长轨列车和工程列车运行、道砟运输等,均应纳入()的运输方案。
在铁路干、支线的交汇点或终端地区,由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的整体称为()。
若配合停电线路属于其他单位,应由检修(施工)单位事先(),经配合线路的设备运行管理单位同意并实施停电、接地。
线路交桩是在完成线路勘察后,设计单位向施工单位进行交接桩的工作,交桩的内容有()。
各种建(构)筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路,横穿路基,或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时,应提出()等文件,经铁路局同意,并派员对施工现场实行安全监督下,方可施工。
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是()。
对铁路营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时,应对线路进行锁定,否则应对施工范围内的无缝线路(),然后再进行加固。
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