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[未知题]制动缸内壁厂修磨损限度为()。的答案
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制动缸内壁厂修磨损限度为()。
未知题
2021-12-25 05:47
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试题解析
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客车检车员中级工
检车员考试
感兴趣题目
试风作业时可以不带检车锤。
检车员用检查锤在人体下部左右摇动,要求司机()
动态检车组由动态检车()和动态检车员组成。
动态检车室需设在列检作业场。
检修限度规定,车轮踏面圆周磨耗的限度,货车为(),客车为8
《客车辅(A1)修限度表》中规定,踏面圆周磨耗深度限度为≤()mm。
转向架内、外端固定及()、上拉杆、固定杠杆支点及座、固定杠杆支点链蹄环及圆销、开口销(拉铆销套),均由所在侧检车员负责。
当列车接近站台时值班列车员应()。
吴某携带一箱汽油乘火车时,被列车员王某发现,王某要求其开箱检查。在吴某不从的情况下,列车员叫来列车长和乘警等强行开箱检查,确认为汽油后,决定全部予以没收。吴某不服,欲起诉。其应以下列何者为被告?( )
客车在中间站发生变更到发线时,列车员打开车门后要先行()
列车发车时检车员如何送车?
动车组列车员应具有良好的语言文字()。
相关题目
《部标》中规定:列车员在列车进出站时,面向站台()。
在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的,列()责任。
在公里小结中,轨检车扣分大于300分的公里为()。
当制动缸活塞行程过短时,制动缸的容积缩小,而制动缸空气压力增大,因制动力过大而抱死车轮,造成车轮()。
现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的?
《客货车故障记录单》(车统-113)是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时,由检车员填写本记录,一式()。
如何看轨检车振幅图?
制动缸内壁厂修磨损限度为()。
现场检车员或故障修理人员漏修责任是怎么规定的?
列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的,列()责任。
调车员的作业计划由调车领导人传达,作业前调车员必须将()和注意事项向司机传达清楚。电客车自走行时,调车领导人向司机传达。
轨检车超限记录表中,“-”在水平中为()。
组装时,制动缸内壁、活塞及皮碗等须涂抹89D制动缸脂。
25K型客车基础制动装置中各种圆销,厂修组装后与孔的间隙不得大于()。
22和23型客车的厂修周期为()年。
到达,始发检车员检查作业责任是如何划分的?
轨检车超限记录表中,“+”在水平中为()。
到达终点站后,不得缓解(),若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时,司机应根据检车员的要求,试验()。
25K型客车转向架上一般装配有()个单元制动缸。
现场作业中及时做好与司机、检车员等人员的联系、提示、()工作,发现异常问题要及时反馈信息或停止作业。
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