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[单选题]《客车辅(A1)修限度表》中规定,踏面圆的答案
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《客车辅(A1)修限度表》中规定,踏面圆周磨耗深度限度为≤()mm。
单选题
2022-04-19 04:01
A、2
B、3
C、8
D、15
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B
试题解析
标签:
铁路客车运用维修规程
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车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧()mm处测量得来的。
踏面圆周磨耗的厂、段修限度是多少?
《客车辅(A1)修限度表》中规定,踏面圆周磨耗深度限度为≤()mm。
滚动轴承轮对车轮踏面磨耗或局部凹下深度的段修限度为1mm。
轮对踏面磨耗的限度是怎样规定的?
车辆运用限度规定,车轮踏面缺损部位之长度(沿车轮踏面圆周方向测量)应小于或等于()。
运用机车车轮踏面磨耗深度不得超过()mm.
提速车轮踏面擦伤及局部凹陷深度段修限度不大于()。
车轮踏面圆周磨耗深度不大于9mm。
车轮踏面圆周磨耗深度不大于7mm。
货车车轮踏面圆周磨耗深度不大于7mm。()
踏面磨耗超过规定限度破坏了踏面斜度的作用,通过道岔时()减少并外移,可导致踏面外侧产生辗堆。
相关题目
轮缘垂直磨耗的最大限度为垂直磨耗高度大于()mm。
滚动轴承轮对踏面两处剥离的段修限度为每处的长度均不大于()mm。
快速客车与其它客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于8mm。
踏面圆周磨耗的运用限度客、货车各为多少?踏面圆周磨耗过限有什么害处?
客车车体倾斜的容许限度是50mm。
检修规程规定:段修时,客车制动梁端轴磨耗超过()mm时,应进行焊修。
轮缘厚度磨耗的限度厂修30mm段修26mm辅修24mm,运用()mm.
轮缘垂直磨耗运用限度不得超过()mm。
《铁路动车组运用维修规程》规定,CRH系列动车组一级修周期为运行()km或48h。
轮对某踏面缺损处至相对轮缘外侧的距离运用限度为()mm以上。
车辆车轮踏面圆周磨耗深度的容许限度为()。
货车踏面圆周磨耗深度的段修限度是()mm。
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧()的踏面处测量。
检修限度规定,车轮踏面圆周磨耗的限度,货车为(),客车为8
车轮踏面上如有损伤,踏面圆周磨耗深度不得超过()mm。
货车车轮踏面圆周垂直磨耗段修限度为()。
《客车运用限度表》中规定,踏面圆周磨耗深度≤()mm。
快速客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于()。
货车踏面圆周磨耗深度辅修限度不大于()。
铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度(高原铁路除外)须≤()mm。
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