首页/ 题库 / [填空题]快速客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不的答案
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快速客车与其它客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于8mm。
运用中快速客车制动盘磨耗剩余整体厚度不小于()。
现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的?
《客货车故障记录单》(车统-113)是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时,由检车员填写本记录,一式()。
踏面圆周磨耗的运用限度客、货车各为多少?踏面圆周磨耗过限有什么害处?
调车员的作业计划由调车领导人传达,作业前调车员必须将()和注意事项向司机传达清楚。电客车自走行时,调车领导人向司机传达。
运用客车制动盘磨耗后整体厚度应为()。
车辆车轮踏面圆周磨耗深度的容许限度为()。
货车踏面圆周磨耗深度的段修限度是()mm。
车轮踏面圆周磨耗深度不大于()。
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧()的踏面处测量。
检修限度规定,车轮踏面圆周磨耗的限度,货车为(),客车为8
车轮踏面上如有损伤,踏面圆周磨耗深度不得超过()mm。
货车车轮踏面圆周垂直磨耗段修限度为()。
《客车运用限度表》中规定,踏面圆周磨耗深度≤()mm。
快速客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于()。
货车踏面圆周磨耗深度辅修限度不大于()。
基准线的用途是测量车轮直径,()和踏面圆周磨耗深度。
铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度(高原铁路除外)须≤()mm。
临修车,车轮踏面圆周磨耗深度大于()时须更换轮对。
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