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[单选题]车轮踏面圆周磨耗深度不大于（）。的答案
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车轮踏面圆周磨耗深度不大于（）。
单选题
2022-04-19 04:02
A、8mm
B、9mm
C、12mm
D、15mm
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A
试题解析
标签：
铁路职业技能鉴定考试
铁路车辆系统考试
感兴趣题目
机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）。
段修是踏面圆周磨耗不大于（）
LLJ-4型第四种检查器对货车车轮踏面圆周磨耗深度的测量范围是（）mm。
车轮踏面圆周磨耗不大于（）。
车轮踏面圆周磨耗有何危害？
车轮踏面圆周磨耗深度不大于（）。
车轮踏面圆周磨耗深度不大于9mm。
车轮踏面圆周磨耗深度不大于7mm。
车轮踏面圆周磨耗超限有哪些危害？
车轮踏面圆周磨耗深度段修不大于（）
货车车轮踏面圆周磨耗深度不大于7mm。（）
车轮踏面圆周磨耗也能影响车钩高度。
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快速客车与其它客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于8mm。
车轮磨耗型踏面与（）踏面相比，磨耗型可以减少踏面的磨耗，有助于改善车辆的曲线通过性能。
车轮踏面圆周磨耗超限有那些危害？
车辆车轮踏面圆周磨耗深度的容许限度为（）。
车轮踏面圆周磨耗深度不大于（）。
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（）的踏面处测量。
车轮踏面上如有损伤，踏面圆周磨耗深度不得超过（）mm。
快速客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于（）。
货车踏面圆周磨耗深度辅修限度不大于（）。
基准线的用途是测量车轮直径，（）和踏面圆周磨耗深度。
铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度（高原铁路除外）须≤（）mm。
临修车，车轮踏面圆周磨耗深度大于（）时须更换轮对。
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（）mm处测量得来的。
车轮踏面圆周磨耗过限属于（）故障。
车轮踏面圆周磨耗是由哪些原因造成的？
车轮踏面圆周磨耗也能影响车钩高度。
机车轮对车轮踏面磨耗深度不超过（）。
机车轮对车轮踏面磨耗深度不超过（）mm。
车轮踏面圆周磨耗（）不大于9mm。
机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）mm。
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