首页/ 题库 / [单选题]钩提杆与座凹槽之间间隙的运用限度是不大于的答案
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静力荷载作用时,屋架节点板上腹杆与弦杆以及腹杆与腹杆之间的间隙应不小于
在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的,列()责任。
在公里小结中,轨检车扣分大于300分的公里为()。
快速客车与其它客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于8mm。
在运用中制动盘盘面不允许有深度大于()凹槽。
现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的?
《客货车故障记录单》(车统-113)是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时,由检车员填写本记录,一式()。
如何看轨检车振幅图?
上作用车钩钩提杆左、右横动量均为(),不符时移动钩提杆座调整。
钩舌销与钩舌销孔间隙运用限度不大于()mm.
钩提杆与钩提杆座凹槽间隙运用限度不超过()mm
现场检车员或故障修理人员漏修责任是怎么规定的?
钩提杆与座凹槽之间间隙的运用限度是不大于()mm。
列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的,列()责任。
货车上作用式车钩钩提杆链松余量规定为()。
调车员的作业计划由调车领导人传达,作业前调车员必须将()和注意事项向司机传达清楚。电客车自走行时,调车领导人向司机传达。
客车车体倾斜的容许限度是50mm。
13号车钩的钩提杆孔中心与车钩上销孔的水平距离()。
到达,始发检车员检查作业责任是如何划分的?
到达终点站后,不得缓解(),若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时,司机应根据检车员的要求,试验()。
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