船舶搁浅后可能发生的危险情况是:()
Ⅰ、墩底Ⅱ、向岸漂移Ⅲ、打横
在()上服务的船员不适用于我国现行《海船船员值班规则》。
Ⅰ.军用船舶;
Ⅱ.营业的游艇;
Ⅲ.渔船;
Ⅳ.构造简单的木质船舶。
根据《船上油污应急计划》,船舶发生哪些泄漏事故时,应采取立即停止有关操作,关闭管系上的所有筏门,发出溢油报警信号,实施最初的溢油应急反应程序,将事故情况通知供油船(设施)的措施()。
Ⅰ.管系泄漏;Ⅱ.舱柜满溢;Ⅲ.船体泄漏;Ⅳ.海损溢油。
根据我国《海上交通安全法》,下列哪些情况需经主管机关批准()。
Ⅰ.外国籍非军用船舶进入我国内水;
Ⅱ.外国派遣船舶进入我国领海搜寻救助遇难船舶和人员;
Ⅲ.进入禁航区救助遇难人员;
Ⅳ.船舶装运危险货物。
船舶搁浅后,在制定脱浅方案时必须考虑下述哪些因素?()
Ⅰ、调节油水和货物,抛货的可能性和数量
Ⅱ、本船主机和锚机力量,船体强度
Ⅲ、潮汐和风流
Ⅳ、所需拖船拉力
在《国际海上避碰规则》适用的水域内,下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》?()
Ⅰ、失去控制的船舶
Ⅱ、执行任务中的缉私艇
Ⅲ、搁浅的船舶
在《国际海上避碰规则》适用的水域内,下列哪种船舶无需执行《国际海上避碰规则》?()
Ⅰ、在海面以下潜航的潜水艇
Ⅱ、战争发生时的军舰
Ⅲ、搁浅的船舶
下列关于船舶安全检查的说法中,正确的是()。
Ⅰ、船舶接受安全检查时,陪同检查的船员引导检查人员即可
Ⅱ、船舶接受安全检查时,陪同检查的船员应按检查人员要求,调试、操纵有关设备
Ⅲ、中国籍船舶接受安全检查时出示船舶安全检查记录簿
按照《船舶签证管理规则》规定,在港停泊时间不超过72小时油轮和装运危险货物的船舶()。
Ⅰ.进出港签证可同时办理;
Ⅱ.进港后立即办理进港签证;
Ⅲ.出港时仍需办理出港签证;
Ⅳ.按危险品船舶管理办法执行。
船长在开航前和开航当时应确认()。
Ⅰ.船舶适航;
Ⅱ.货舱适货;
Ⅲ.船员适任;
Ⅳ.旅客身体健康。
下列说法正确的是:()
Ⅰ、负责航行值班的高级船员是船长的代表,并在任何时候主要负责船舶的安全航行
Ⅱ、负责航行值班的高级船员应遵照《1972年国际海上避碰规则》行事
Ⅲ、船长对船舶的安全航行负总的责任
当船舶焚烧垃圾时,垃圾记录簿应记录哪些内容()。
Ⅰ.焚烧开始与结束的日期和时间;
Ⅱ.船舶位置;
Ⅲ.焚烧垃圾的估计量;
Ⅳ.负责操作的高级船员的签字。
我国《海上交通安全法》对船舶上人员规定的目的在于()。
Ⅰ.保证船员的质量;
Ⅱ.保证船员的配备数量;
Ⅲ.保证船员的构成;
Ⅳ.保障船舶航行、停泊和作业的安全。
下列哪些船舶应保持正规的了望?()
Ⅰ、在航船舶Ⅱ、锚泊船Ⅲ、搁浅船
我国《海上交通安全法》规定,下列哪些情况需经主管机关批准()。
Ⅰ.外国籍非军用船舶进入我国内水;
Ⅱ.外国派遣船舶进入我国领海搜寻救助遇难船舶和人员;
Ⅲ.进入禁航区救助遇难人员;
Ⅳ.船舶装运危险货物
当PSCO检查时发现下列哪些情况时可不准船舶开航()。
Ⅰ.船舶所属公司没有DOC;
Ⅱ.船舶没有SMC;
Ⅲ.没有执行安全管理体系;
Ⅳ.船员不熟悉有关安全管理体系的要求。
根据我国海商法,船长的法定职责不包括()。
Ⅰ.惩罚偷渡人员的职责;
Ⅱ.对在船上发生的出生或死亡进行公证的职责;
Ⅲ.防止船员走私的职责;
Ⅳ.紧急情况下的应急职责。
对船上应急反应计划的复查,可通过下述哪些方法完成()。
Ⅰ.PSC的操作性检查;
Ⅱ.船上平时的演习;
Ⅲ.船公司每年的复查;
Ⅳ.船舶发生事故后,对计划的完整性、实用性和有效性的复查。
按照《船上油污应急计划》的规定,当船舶因海损事故造成或可能造成溢油时应向沿岸国报告,报告的内容应包括()。
Ⅰ船上货物种类、数量;
Ⅱ船舶损坏的情况;
Ⅲ天气、海况;
Ⅳ船舶尺度、类型
船舶发生碰撞全面检查,符合下列哪些条件时可续航:()
Ⅰ、主、辅机无损,情况良好;
Ⅱ、船体破损部位进水经采取措施后得以控制;
Ⅲ、船舶具有正稳性及一定的保留浮力
航海日志重大记事栏内应记录的内容包括()。
Ⅰ.应急演习的时间地点及经过情况;
Ⅱ.船员严重失职和违纪现象;
Ⅲ.船舶厂修的重要项目;
Ⅳ.检查消防、救生设备的时间和情况
船舶加装燃油后,应填写在油类记录簿上的内容是()。
Ⅰ、加油地点;
Ⅱ、加油日期、时间;
Ⅲ、加装油种;
Ⅳ、加装数量;
Ⅴ、加装油舱编号;
Ⅵ、负责加油的船员名单。
组织船舶应急演习是为了()。
Ⅰ.提高船员安全意识;
Ⅱ.使船员熟悉应变岗位及职责;
Ⅲ.使船员熟练掌握各种应急设备的操作技能;
Ⅳ.检查、试验各类应急器材、设备的技术状态。
船上紧急情况应急计划综合系统的“反应行动”模块应就船舶在()时的紧急情况向船上人员提供指导。
Ⅰ.航行;Ⅱ.停泊;Ⅲ.港口;Ⅳ.坞内。
船长应对演习的全过程进行监督,并注意检查()等。
Ⅰ.全体船员能否按应急部署表或应急计划的要求正确携带指定的器材;
Ⅱ.对全体船员所规定的、布置的行动是否能切实有效地进行;
Ⅲ.船员能否熟练地使用应急设备和了解应急设备的性能;
Ⅳ.船上应急系统、设备、器材等是否处于随时可用状态。
船舶搁浅后可能发生的危险情况是:()
Ⅰ、墩底Ⅱ、向岸漂移Ⅲ、打横
根据《中华人民共和国海船船员适任考试发证规则》的规定,在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员金额值班水手应当持有与其所服务的()和所担任的植物相符的有效适任证书。
①船舶航区;
②船舶种类;
③主机功率;
④船舶吨位。
根据我国船员条例,海事管理机构应当督促()建立健全船员在船人身安全、健康和劳动安全保障制度。
Ⅰ.船员用人单位;
Ⅱ.船东;
Ⅲ.船舶使用者;
Ⅳ.船长。
船舶保安需要重点保护的关键操作包括()。
Ⅰ、保持安全航行和应急反应的能力方面的操作
Ⅱ、危险货物或有害物质的装卸和船上移动操作
Ⅲ、船舶物料的收受与存放操作
Ⅳ、船舶保安通讯设备和系统的操作
船长在船舶适航与保持船级方面的职责包括:()
Ⅰ开航前确认船舶证书都在有效期内
Ⅱ船员配备符合《船舶最低安全配员证书》要求
Ⅲ航行中避免发生碰撞、搁浅等影响船级的事故
Ⅳ按规定做好检查和记录,并予妥善保管
甲板值班的交班驾驶员应告知接班驾驶员下列事项:()
Ⅰ、锚位和所出锚链的情况
Ⅱ、转流时船舶回转等安全注意事项
Ⅲ、主机状态和应急使用的可能性
Ⅳ、对船舶安全有关的其他情况
《海船船员值班规则》对航次计划的一般要求包括()。
Ⅰ船长应检查各种船舶证书和船员证件是否齐全、有无逾期;
Ⅱ.船长应检查运输单证及港口文件是否齐全;
Ⅲ.对预定的航次,船长和驾驶员应在研究有关资料后事先做好航次计划;
Ⅳ.船长应根据航次任务及时通知各部门有关负责人做好各项开航准备工作。
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