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处于南半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以()滞航。

单选题
2021-12-26 20:27
A、右尾受风,左首受风
B、右尾受风,右首受风
C、左尾受风,左首受风
D、左尾受风,右首受风
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正确答案
C

试题解析

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下列哪些船舶应保持正规的了望?()
Ⅰ、将要离码头的船舶Ⅱ、失去控制的船舶Ⅲ、操纵能力受到限制的船舶

《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》规定“船舶在VTS区域内()时,必须按主管机关颁发的《VTS用户指南》所明确的报告程序和内容,通过甚高频无线电话或其他有效手段向VTS中心进行船舶动态报告”。
“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”规定,船舶在VTS区域内航行时()。

大副的基本职责包括下列哪几项()。
Ⅰ.负责全船的安全生产,督促二、三副做好本职工作;
Ⅱ.负责航海日志、船舶垃圾记录簿的正确记载和保管;
Ⅲ.负责货物的配载、装卸、交接和运输管理;
Ⅳ.保证船舶始终处于良好水密状态。

大副在船舶安全管理方面职责有()。Ⅰ.保证甲板部船员贯彻执行公司的安全管理方针;Ⅱ.配合船长对安全管理体系在船上运行情况进行评价;Ⅲ.带领甲板部船员严格执行与甲板部有关的船舶各种管理和控制程序;Ⅳ.对本部门的事故进行调查分析,采取纠正措施。
转舵角度应以船舶左右舷各35º为宜,对C级航区的船舶,如采用平板舵,则应以船舶左右舷各不超过()为宜。
在北半球,船舶处于台风进路上,为驶向可航半圆应采取:()
在北半球,船舶处于左半圆,观测到风向呈逆时针变化时抛抗台八字锚,应:()
北半球,船舶处在台风进路上的防台操纵法是:()
船舶违反本条例和有关法律、行政法规规定的,海事管理机构应当责令限期改正;在规定期限内未能改正的,海事管理机构可以()船舶离港或者限制船舶航行、停泊、作业。
“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”规定,船舶在VTS区域内发生交通事故、污染事故或其他紧急情况时,应通过规定手段()。
处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:().
处于南半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以()滞航。
南半球处于台风进路上的船舶其航法是:().
船舶航行中,突然发现有人落水,为了防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害,应立即怎样操纵船舶?()
船舶航行中,在船首前方发现障碍物,为了使船在最短的纵向距离上避开障碍物,应如何操纵船舶?()

职务规则规定,大副的职责有:()
Ⅰ船长因故不能履行职责时,可代行其责
Ⅱ负责管理船舶的淡水
Ⅲ保证船舶的稳性、强度和合理吃水
Ⅳ防止发生货损、货差

ISM规则目的是为()提供一个国际标准。Ⅰ船舶营运安全;Ⅱ船舶防止污染管理;Ⅲ船舶营运成本管理;Ⅳ船员管理

通过船舶资源管理这一手段,充分发挥船舶团队成员对驾驶台、机舱等船舶工作场所及工作环境内各种可供利用的资源的(),以实现船舶团队工作的预期目标。
I、控制;
II、协调;
III、管理;
IV、消耗。

下列操纵行动中属于船舶应急操纵用锚的是()。
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