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在内燃机上,按照产生点火高压电的不同方式,可分为()型点火系。

多选题
2021-12-26 21:57
A、霍尔
B、蓄电池传统
C、机械
D、计算机
E、磁电机
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正确答案
B| D| E

试题解析

相关题目
无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的()。
点火线圈直接安装在火花塞顶上,不需要高压线,这种一个火花塞配一个点火线圈的点火方式称为()。
点火源按照能量来源不同可以分为四类,分别是
点火系的作用是将蓄电池或发电机提供的低压电变为高压电直接供给火花塞点火。()
点火系可分为()点火装置和()点火装置两大类。
分电器的配电器的功用是将()产生的高压电,按照点火顺序在点火时刻送至相应汽缸的火花塞上,产生电火花。
汽车点火系可以将电源供给的()低压电变为15~30kV的高压电。
在内燃机上,按照产生点火高压电的不同方式,可分为()型点火系。
发动机点火系按其组成及产生高压电方式不同可分为()、()、()。
在汽车电子点火系统中,通常用点火信号发生器来取代传统点火系中()的作用。
蓄电池点火系由蓄电池、发电机、点火线圈、分电器、高压导线和()组成。
汽车上使用的高压阻尼点火线,其特点是()。
在汽车点火系中,电容器的容量为()μF。
内燃机按照点火方式的不同,可分为()。
在汽车点火系中,电容器可以防止触点烧蚀,提高()。
点火系必须产生并提供足以击穿()的高压电,以保证汽缸点火的可靠性。
点火系中()的作用是使高压电流跳过电极间隙产生火花。
点火系中()的作用是将低压电变为高压电。
电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程,对于无触点电子点火系,按点火触发信号产生的方式不同,又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。
汽车无触点电感式电子点火系的点火信号发生器可分为()。
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