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[多选题]在内燃机上,按照产生点火高压电的不同方式的答案
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在内燃机上,按照产生点火高压电的不同方式,可分为()型点火系。
多选题
2021-12-26 21:57
A、霍尔
B、蓄电池传统
C、机械
D、计算机
E、磁电机
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试题解析
标签:
汽车修理工考试
危货押运员
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汽车电子点火装置按(),可分为有触点电子点火系和无触点电子点火系。
汽车电子点火装置按触发的方式分类,可分为磁感应式、光电式和()三种无触点电子点火系。
汽车点火系是由点火线圈、()、火花塞、点火开关等机件组成的。
CA1091型汽车点火系的电源应该接在点火开关的()号接柱。
按点火的方式分沸腾炉点火可分为固定点火和()。
按点火的方式分,沸腾炉点火可分为固态点火和()。
发动机综合性能检测仪除了可检测发动机功率外,还可检测柴油机点火系点火波形、柴油机高压油管内压力波形、起动系统及各种异响等。
内燃机按使用燃料不同,可分为()、()两类;按活塞运动方式不同可分为()和()两类。
电控点火系统按照控制方式分为()或电子模块控制方式和控制方式。
独立点火系的点火线圈较小,因而产生的高电压较低,点火能量较弱。
汽车库是用于停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物,其按照停车方式的机械化程度可分为( )
在传统点火系中,发动机实际点火提前角( )理想点火提前角。
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无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的()。
点火线圈直接安装在火花塞顶上,不需要高压线,这种一个火花塞配一个点火线圈的点火方式称为()。
点火源按照能量来源不同可以分为四类,分别是
点火系的作用是将蓄电池或发电机提供的低压电变为高压电直接供给火花塞点火。()
点火系可分为()点火装置和()点火装置两大类。
分电器的配电器的功用是将()产生的高压电,按照点火顺序在点火时刻送至相应汽缸的火花塞上,产生电火花。
汽车点火系可以将电源供给的()低压电变为15~30kV的高压电。
在内燃机上,按照产生点火高压电的不同方式,可分为()型点火系。
发动机点火系按其组成及产生高压电方式不同可分为()、()、()。
在汽车电子点火系统中,通常用点火信号发生器来取代传统点火系中()的作用。
蓄电池点火系由蓄电池、发电机、点火线圈、分电器、高压导线和()组成。
汽车上使用的高压阻尼点火线,其特点是()。
在汽车点火系中,电容器的容量为()μF。
内燃机按照点火方式的不同,可分为()。
在汽车点火系中,电容器可以防止触点烧蚀,提高()。
点火系必须产生并提供足以击穿()的高压电,以保证汽缸点火的可靠性。
点火系中()的作用是使高压电流跳过电极间隙产生火花。
点火系中()的作用是将低压电变为高压电。
电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程,对于无触点电子点火系,按点火触发信号产生的方式不同,又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。
汽车无触点电感式电子点火系的点火信号发生器可分为()。
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