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[单选题]
在传统点火系中,发动机实际点火提前的答案
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在传统点火系中,发动机实际点火提前角( )理想点火提前角。
单选题
2023-04-27 15:55
A、大于
B、等于
C、小于
D、接近于
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正确答案
C
试题解析
标签:
发动机电控技术
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普通点火系统中,只根据发动机转速和负荷的变化对点火提前角进行调节。()
最佳点火提前角=()(或点火延迟角)
在汽车发动机电子点火系统中,影响点火提前角的主要参考信号()。
发动机转速增加时,应该相应地()点火提前角。
在电子点火系统中,点火提前角由()决定。
发动机启动后,以固定的点火提前角点火,与发动机的状况无关。
启动时点火提前角的设定值随发动机而异,对一定的发动机而言,启动时的点火提前角是固定的,一般为()左右。
实际点火提前角=()提前角+()提前角+()提前角。
点火提前角=()点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。
在传统点火系中,发动机实际点火提前角( )理想点火提前角。
15.无分电器式电子点火系中,点火提前角由( )来确定。
由电子控制单元根据发动机的转速和负荷所确定的点火提前角为( )提前角.
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当发动机负荷增加时,真空式点火提前装置将自动使点火提前角( )。
当发动机转速增高时,机械离心式点火提前装置将自动使点火提前角( )。
微机控制电子点火系中,最佳点火提前角由( )控制。
电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含( )。
点火提前角过大,会导致燃烧压力降低、发动机功率下降、发动机过热和油耗增加。()
随着发动机转速的提高,点火提前角应_________,随着发动机负荷的增大,其点火提前角应_________。
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电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含()。
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