汽车电子点火装置按（），可分为有触点电子点火系和无触点电子点火系。

汽车电子点火装置按触发的方式分类，可分为磁感应式、光电式和（）三种无触点电子点火系。

在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代触点式点火系统中（）的作用

现代汽车电子点火系统中，点火信号主要是由（）信号决定的

无触点晶体管点火系的信号发生器有（）、（）和（）三种。CA1091车上装用了（）型磁脉冲式分电器

无触点电子点火系统是利用（）代替传统点火系的触点来触发和控制点火系统的工作。

CA1091型汽车点火系的电源应该接在点火开关的（）号接柱。

无触点磁脉冲式电子点火系统由信号发生器、（）、高能点火线圈、火花塞等组成。

在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中，当输入放大器的信号电压为正（A+、B-）时，V1导通。

在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中，无信号电压输出时Up的设计值应低于晶体管V4的导通电压。

在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中，即使接通点火开关，只要发动机不转，点火线圈初级绕组中无电流通过。

现代汽车电子点火系的突出优点是（）。