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[单选题]无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传的答案
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无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的()。
单选题
2021-08-29 18:52
A、A、断电触点
B、B、配电器
C、C、电容器
D、D、点火线圈
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A
试题解析
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在汽车电子点火系统中,通常用点火信号发生器来取代触点式点火系统中()的作用
现代汽车电子点火系统中,点火信号主要是由()信号决定的
无触点电子点火系统是利用()代替传统点火系的触点来触发和控制点火系统的工作。
电容放电式无触点磁电机点火系中(),一端搭铁,另一端与电子点火器相连,使电子点火器触发导通。
汽车点火系是由点火线圈、()、火花塞、点火开关等机件组成的。
电容放电式无触点磁电机点火系中充电线圈断路,()。
发动机采用无触点电子点火系的突出优点是()。
无触点磁脉冲式电子点火系统由信号发生器、()、高能点火线圈、火花塞等组成。
在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中,即使接通点火开关,只要发动机不转,点火线圈初级绕组中无电流通过。
电子点火系与传统点火系相比,最大特点是()。
在传统点火系中,发动机实际点火提前角( )理想点火提前角。
15.无分电器式电子点火系中,点火提前角由( )来确定。
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微机控制电子点火系中,最佳点火提前角由( )控制。
无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的()。
在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中,即使接通点火开关,只要发动机不转,点火线圈初级绕组中无电流通过。
在无触点点火系中,初级电路的开闭是由()控制的。
在汽车电子点火系统中,通常用点火信号发生器来取代传统点火系中()的作用。
在丰田汽车磁脉冲电子点火系统电路中,V8为()管,它与点火线圈()串联,起传统点火系统中()的作用。
在汽车点火系中,电容器的容量为()μF。
在汽车点火系中,电容器可以防止触点烧蚀,提高()。
电子点火系与传统点火系相比,最大特点是()。
在汽车发动机电子点火系统中,影响点火提前角的主要参考信号()。
电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程,对于无触点电子点火系,按点火触发信号产生的方式不同,又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。
汽车无触点电感式电子点火系的点火信号发生器可分为()。
无触点电容储能式电子点火系统与有触点电容储能式电子点火系统的主要区别是用()取代了()。
无触点电子点火系统点火器的主要功能是根据点火信号发生器送来的(),控制点火线圈()的通断。
无触点电子点火系统的特点是完全取消了断电器触点,而由点火信号()来控制点火时刻。
无触点电子点火系按信号发生器工作原理分哪几部分?
电子点火系统的信号发生器类似触点式点火系统中的断电器。
汽车电子点火装置按(),可分为有触点电子点火系和无触点电子点火系。
汽车电子点火装置按触发的方式分类,可分为磁感应式、光电式和()三种无触点电子点火系。
在检查调整无触点电子点火系中转子与传感线圈气隙时,应使用()进行检查。
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