在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代触点式点火系统中（）的作用

无触点电子点火系统是利用（）代替传统点火系的触点来触发和控制点火系统的工作。

电容放电式无触点磁电机点火系中（），一端搭铁，另一端与电子点火器相连，使电子点火器触发导通。

电容放电式无触点磁电机点火系中充电线圈断路，（）。

振荡式无触点电子点火系统是利用（）传感器作为开关电路的控制大功率管的导通与截止的。

无触点电子点火装置用传感器代替断电器的触点，产生（）。

在振式无触点电子点火控制器电路中，V4、L1、C.2、L2组成（）。

无触点磁脉冲式电子点火系统由信号发生器、（）、高能点火线圈、火花塞等组成。

磁脉冲式无触点电子点火系统，由于其结构简单，性能稳定，工作可靠，目前已在国内外普遍使用。

在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中，当输入放大器的信号电压为正（A+、B-）时，V1导通。

在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中，无信号电压输出时Up的设计值应低于晶体管V4的导通电压。

在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中，即使接通点火开关，只要发动机不转，点火线圈初级绕组中无电流通过。