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[单选题]为了避免共振,液力耦合器涡轮的叶片数一般的答案
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为了避免共振,液力耦合器涡轮的叶片数一般比泵轮少()片,从而使泵组运行更平稳。
单选题
2021-12-27 17:07
A、1~4
B、2~6
C、2~8
D、3~5
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正确答案
A
试题解析
标签:
汽轮机辅机值班员(高级)
石油石化技能考试
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液力耦合器的效率取决于它泵轮与涡轮的转速差。()
由于液力耦合器涡轮输出的扭矩恒等于泵轮的输入扭矩,所以,液力耦合器的效率取决于它的()。
试比较液力耦合器与液力变矩器?
液力变矩器有,但是液力耦合器没有的组件是()。
液力变矩器中的涡轮与泵轮叶片端面相对,二者之间没有间隙。()
综合式液力变矩器在涡轮转速较高时,单向离合器处于锁止状态。
液力耦合器的输出力矩随涡轮转速的增大而()。
液力耦合器主要由泵轮和涡轮3个工作轮组成。
液力耦合器主要由泵轮和涡轮两个工作轮组成。
液力耦合器的核心部件包括泵轮体、涡轮体、传动外壳及勺管装置。
液力偶合器的核心部件包括泵轮体、涡轮体、传动外壳及勺管装置。
液力偶合器在正常工作时,泵轮转速总是小于涡轮转速。
相关题目
根据液力偶合器的工作原理,液力偶合器内的能量传递属于()。
液力偶合器主要由()、()、()、涡轮轴和传动外壳等主要部件组成。
液力耦合调速是电动机转速基本不变,通过调节液力耦合器内的油压大小改变液力耦合器输出转速的一种调速方法,其调速范围一般为()。
W396型闭锁锁闭式液力变矩器的涡轮转速与泵轮转速接近()时,锁闭离合器接合,泵轮与涡轮被机械的连接在一起。
液力变矩器通常由()、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。
车用液力偶合器内工作液在泵轮与涡轮之间循环流动,由于()所产生的。
液力耦合器正常工作时,工作油在()中获得能量,而在涡轮中释放能量
为了避免共振,液力耦合器涡轮的叶片数一般比泵轮少()片,从而使泵组运行更平稳。
液力偶合器工作时,在离心力作用下,油液从叶片()向()流动。
液力偶合器工作时,叶片外缘处压力较高,而内缘处压力较低,其压力差取决于工作轮的()和()。
只有当泵轮与涡轮的()时,液力偶合器才能起传动作用。
对于同一台液力偶合器来说,发动机的转速越高,则作用于涡轮上的力矩也()。
为了提高汽轮机末级叶片的抗冲蚀能力,采用()措施的效果最佳。
液力偶合器中主动元件为涡轮,从动元件为泵轮。()
易熔塞是液力耦合器不可缺少的()、安装在耦合器的()。
液力偶合器只能传递扭矩,它是由泵轮、涡轮、导轮组成。
在不考虑摩擦阻力的情况下,液力偶合器上泵轮扭矩()涡轮扭矩。
液力偶合器只能传递扭矩,不能变矩,因此液力偶合器又称液力联轴器。( )
液力变矩器要想能够传递转矩,必须要有ATF冲击到涡轮的叶片,即泵轮与涡轮之间一定要有转速差(泵轮转速大于涡轮转速)。()
与液力耦合器不同,液力变矩器因为有泵轮,所以能够实现扭矩变化。
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