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[判断题]线路上采用相错式接头时,个别插入的短轨,的答案
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线路上采用相错式接头时,个别插入的短轨,宜铺设在曲线两端的直线上,在困难条件下,可铺设在曲线内股。
判断题
2021-12-28 17:27
A、正确
B、错误
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试题解析
标签:
中级线路工
铁路线路工技能考试
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铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离以下叙述正确的有()。
靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时,须经()批准。
靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时,须经()批准。
110kV线路保护宜采用()后备方式,220kV线路保护宜采用()后备方式。
铁路线路曲线半径大于或等于()时轨距不设加宽值。
铁路线路曲线半径大于或等于()时,轨距不设加宽值。
在两端供电的线路上,合闸时电网的频率和两端供电电源频率相同时,即称为同期。()
线路上个别插入短轨,下列说法正确的是()。
站线上个别插入的短轨不得短于()。
我国铁路每公里线路上铺设的轨枕数量,一般在1520~1840根。()。
无缝线路钢轨折断的永久处理是对紧急处理或临时处理的处所,及时插入短轨进行焊复,恢复无缝线路轨道结构。
在线路或接近线路作业时,应认真执行铁路职工防止()守则。
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在近似计算中有时要用到线路平均额定电压,它是线路两端变压器两端电压的()。
两台机车同时在同一条线路上作业时,两端不能()向线路内推车。
无缝线路单元轨节始、终端左右股钢轨接头相错量不应大于()mm。
线路上采用相错式接头时,个别插入的短轨,宜铺设在曲线两端的直线上,在困难条件下,可铺设在曲线内股。
《铁路线路设计规范》规定,铺设无缝线路的曲线地段宜采用()钢轨。
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是()。
某铁路为Ⅱ级单线铁路,设计行车速度100km/h,轨道类型为次重型,采用无缝线路轨道,在曲线段的曲线平均径为700m时,土质路堤的路基面宽度宜为()m。()
铁路线路在半径小于350m的曲线段_。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,临时插入短轨的线路允许速度不得大于()km/h。
允许速度不超过160km/h的线路,无缝线路发生断轨后,进行临时处理时,插入短轨的长度为()。
允许速度大于120km/h的线路应采用()及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。
铁路线路中心线在水平面上的投影叫做铁路线路的纵断面。
一般情况下,架空通信线路在跨越铁路时,线路与铁路的最小垂直净距是()米。
一般情况下,架空通信线路在跨越铁路时,线路与铁路的最小垂直净距是()米
在高速铁路上,运行的速度很高,要求线路的建筑标准包括()、()、()等线路平面标准。
500kV线路运行时,线路开关的短引线保护必须(),而在线路停运时,必须()。
线路设备大修时,缓和曲线及两曲线间的夹直线长度在困难地段可以低于原线路标准。
线路上个别插入短轨,正线、站线分别有什么规定?
铺设木枕应—端取齐。在区间直线地段,单线铁路沿线路计祘里程方向()取齐,双线铁路沿列车运行方向的()取齐,曲线地段沿()取齐。邻近站台的轨道均在()的—侧取齐。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁,应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和(警示标志)。
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