汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。

汽车制动时，当车轮的滑移率在（）时，制动性能最佳。

汽车制动过度，致使车轮抱死滑移，反而使制动效果降低。

ABS装置，可以使汽车制动时保持（）滑移率，而不抱死，获得最佳的制动效果。

汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时的临界状态。

汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时。制动性能最佳。

汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时，制动性能最佳。

汽车最佳的制动状态是车轮的滑移率达到（）。

在装有ABS系统的汽车上，制动时，车轮的滑移率保持在（）范围内制动效果最佳。

抱死滑移状态是汽车制动时的最佳状态。

制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴（前轴或后轴）的位置，如果制动时前轮先抱死滑移，汽车能维持直线减速停车，汽车处于稳定状态。但这时汽车将丧失转向能力，对于在弯道上行驶的汽车是十分危险的。

汽车的制动协调时间，对气压制动的汽车不应大于( )。