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单拖船协助低速前进中的大船向右回转时,若左舷水域受限,应:().

单选题
2021-12-29 04:01
A、吊拖大船左舷船首
B、吊拖大船右舷船首
C、顶推大船左舷船尾
D、顶推大船右舷船尾
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正确答案
B

试题解析

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IMO船舶操纵性衡准中要求初始回转性能(操10°舵角,航向变化10°时船舶的前进距离)指标的基准值为(L为船长):().
拖轮顶推协助大船进行操纵时,其系缆方式包括:().
拖船船尾与一定长度拖缆与大船相连的拖带方式称为:().
单拖船船首与大船紧靠并带缆的拖带方式称为:().
单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ,当0°<θ<90°时,被拖船移动的漂角β为:().
当船舶由淡水水域进入海水水域时()。
协助船舶和飞机前进的装置是什么?()
船舶在水密度ρ=1.023g/cm3水域中的吃水为5.6m,则当驶入水密度ρ=1.004g/cm3水域时,船舶吃水约为()。
船舶港内操船时,船舶自力掉头适用于()。 ①小型船舶低速时 ②小型船舶高速时 ③大型船舶低速时 ④大型船舶高速时
一大船从小船左舷追越,当大船首平小船尾时,小船易发生:()
一大船从小船左舷追越,当大船船首平小船船尾时,小船易发生:()
为充分发挥拖船的效率,拖船就位必须良好,包括拖力作用点位置的选定、拖力方向的控制和带缆方式的选择等方面;如欲使其有最大的转船力矩,拖力的作用点应远离大船重心;如需大船平稳横移,则应尽可能在重心附近。拖力的方向与大船的首尾线越接近(),横向分力越大,转船力矩和横移速度也越大,前冲后缩就越小。
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根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在()的航行安全。
I.汇聚区域;
Ⅱ.通航密度大的区域;
Ⅲ.受限水域;
Ⅳ.存在航行障碍水域;
Ⅴ.水深受限水域;
Ⅵ.气象条件使船舶操纵受限的区域;
Ⅶ.内河;
Ⅷ.渔区;
Ⅸ.沿岸水域;
Ⅹ.近海水域;
Ⅺ.雾区。

“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”适用于在规则规定水域内()。
大副在船舶安全管理方面职责有()。Ⅰ.保证甲板部船员贯彻执行公司的安全管理方针;Ⅱ.配合船长对安全管理体系在船上运行情况进行评价;Ⅲ.带领甲板部船员严格执行与甲板部有关的船舶各种管理和控制程序;Ⅳ.对本部门的事故进行调查分析,采取纠正措施。
船舶空载、船首受风面积大时,低速前进中右正横前来风的偏转规律是:().
《防治船舶污染内河水域环境管理规定》于何时起实施?
前进中的双车船,采取下列何种操纵方法,才能使船舶向右旋回圈最小?()
为保证安全,在海面有风浪的情况下,如大船有前进的速度,放艇救助时大船的余速不应超过()
单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ,当θ=0°时,被拖船移动的漂角β为:().
单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ,当θ=90°,且作用点在重心处时,被拖船移动的漂角β为:().
协助前进中的船舶回转,当单拖船在大船的右舷尾部顶推时,对大船运动的影响是:().
协助前进中的船舶回转,当单拖船在大船右舷首部吊拖时,对大船运动的影响是:().
泊位前停泊水域的深度应保证在()时,满载的船舶能安全停靠。

职务规则规定,大副的职责有:()
Ⅰ船长因故不能履行职责时,可代行其责
Ⅱ负责管理船舶的淡水
Ⅲ保证船舶的稳性、强度和合理吃水
Ⅳ防止发生货损、货差

经验表明,船舶前进中用拖轮顶推大船船首转头时,拖轮起作用的大船的极限航速为:().
狭水道协助前进中的船舶向右回转,当单拖船在大船右舷尾部顶推时:().
单拖船协助低速前进中的大船向右回转时,为尽量减少大船右移距离,应:().
单拖船协助低速前进中的大船向左回转时,若右舷水域受限,应:().
单拖船协助低速前进中的大船向右回转时,若左舷水域受限,应:().
单拖船协助低速前进中的大船向左回转时,为尽量减少大船左移距离,应:().
船舶的航行值班,通常由驾驶员或轮机员,水手或机工分别组成,但是在白天大洋航行等船舶营运密度较低水平时,有时会减少普通船员的值班,而在沿岸航道等船舶营运密度较高受限水域时()。
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