（）制动机以压力空气作为原动力，通过改变空气压强来操纵控制。

接触网作业车在车站停放时乘务员应做到哪些？

JZ-7型空气制动机分配阀局减时，列车管内的一部分压力空气由（）排入大气。

JZ-7型空气制动机自阀制动位，总风缸压力空气经（）向8a充气，保证总风遮断阀呈关闭状态。

发动机上装有增压器，空气通过（）提高压力后，进入气缸内的称为增压式发动机。

空气制动控制系统一般分为（）空气制动控制系统、（）空气制动控制系统和直通自动空气制动控制系统。

电喷发动机怠速空气调整器是通过控制（）的方式来实现怠速调整的。

空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。

DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。

总风缸压力空气可以通过联络管流向副风缸提供制动用风

空气制动系统包括（）和（），其中（）是空气制动与电制动配合。（）全部为空气制动。

司机通过操纵自阀手柄于各个位置的变换，来实现（）空气制动机的制动和缓解，完成制动机各种性能和功能。