双线路基采用三角形拱，拱高为（）。渗水土路基一般不设路拱。 -题库考试答案搜索网

双线路基采用三角形拱，拱高为（）。渗水土路基一般不设路拱。

单选题

2021-12-30 01:54

A、A、0.15m
B、B、0.20m
C、C、0.25m
D、D、0.30m

查看答案

正确答案

B

试题解析

标签：中级线路工铁路线路工技能考试

感兴趣题目

顶进小型箱涵穿越铁路路基时，可用调轨梁或( )加固线路。

顶进小型箱涵穿越铁路路基时，可用调轨梁或（　　）加固线路。

路堑式路基，是指线路标高（）天然地面，修筑而成的路基。

路堤式路基，是指线路标高（）天然地面，修筑而成的路基。

双线线间距5.0米时，路堤路基面宽度为（）米；路堑路基面宽度为13.6米；曲线地段路基面加宽（）米。

单线路基的路拱横断面应为（）。

水泥混凝土一般采用直线形路拱，其路拱坡度为（）。

水泥混凝土路面一般采用直线路拱，路拱坡度为（）。

.无缝线路路基翻浆下沉，以及其他影响线路稳定的病害应（）。

铁路路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。

桥台台后路基填土起点，一般要求在台后（）m开始，按填土自然休止角填筑，与桥台间留下三角形缺口应换填透水性土。

路基和桥隧建筑物是铁路线路的基础，它们直接承受轨道传递过来的荷载。

相关题目: 有路拱路基和无路拱路基衔接时，自两者的衔接处起，在岩石或渗水土地段由非渗水土路基向渗水土路基顺坡，其过渡段长度不应小于10m。; 非渗水土和岩石的路基面为水平面; 渗水土路基和非渗水土路基如何连接; 非渗水土和岩石的路基面为水平面; 有路拱路基和无路拱路基衔接时，自两者的衔接处起，在岩石或渗水土地段由非渗水土路基向渗水土路基顺坡，其过渡段长度不应小于10m。; 某滨河铁路为Ⅰ级双线铁路，轨道类型为特重型，1/100洪水设计水位为198.50m，1/50洪水设计水位为196.0m，壅水高为0．5m，波浪侵袭高为0.4m，斜水流冲高为0.5m，河床淤积影响高度为0.6m。如采用非渗水土路基，按《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）计算，其路肩高程应为（）m。（）; 新建双线高速铁路，其区间直线地段路基面宽度设计值与下列哪些因素有关（　　）; 线路采用河谷线方案时，滨河路和＿＿＿是主要的路基形式; 顶进大型箱涵穿越铁路路基时，可用（）加固线路。; 路基填筑时，当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于（）的排水坡。; 填土路基的填土最好采用黏性土。（）; 各种建(构)筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出()等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。; 某铁路为Ⅱ级单线铁路，设计行车速度100km/h，轨道类型为次重型，采用无缝线路轨道，在曲线段的曲线平均径为700m时，土质路堤的路基面宽度宜为（）m。（）; 双线路基采用三角形拱，拱高为（）。渗水土路基一般不设路拱。; 单线路基采用梯形拱，拱高（），顶宽为2.1m，底宽等于路基面宽。; 非渗水土和用封闭层处理的路基面应设路拱。路拱的形状为三角形。单线路基面路拱的拱高为0.15m（）.; 铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、部分双线铁路、多线铁路等。; 铁路线路是由轨道、路基和桥隧建筑物（桥梁、隧道和涵洞）等组成的总称。（）; 顶进小型箱涵穿越铁路路基时，可用调轨梁或（）加固线路。; 顶进小型箱涵穿越铁路路基时，可用调轨梁或（）加固线路。

广告位招租WX:84302438

题库考试答案搜索网

免费的网站请分享给朋友吧