《关于规范旅客列车工作人员和车站客运人员使用无线对讲通信频率有关事项的通知》，在装备450MHz频段列车无线调度通信系统（以下简称无线列调系统）的区段，列车长、车辆乘务员、随车机械师和车站客运值班员在使用规定的频率与列车司机二次呼叫无应答时，允许上述人员使用该区段（站）无线列调系统f4同频单工频率呼叫列车司机。

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告( )。

由于站内正线故障，变更为到发线接入原规定为通过的旅客列车时，须经车站值班员准许，并预告司机。

填画车站技术作业图表时，除到、发旅客列车出发货物列车以外的其他货物列车实际线用（）表示。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）km/h速度运行至前方站。

车站助理值班员接发36611次时，通过车次可以判定该列车是（）列车。

《铁路旅客运输管理规则》规定，各次旅客列车和（）车站，都应有广播设备。

车站客运值班员与列车长进行业务交接的位置一般固定于列车的（）。

动车组列车晚点（）以上并逢用餐时间，在车站候车的旅客由车站免费为旅客供餐。

《动车组列车旅客运输管理暂行办法》列车晚点（）以上并逢用餐时间时，在车站候车的旅客由车站免费为旅客供餐。

动车组列车晚点（）以上并逢用餐时间，在车站候车的旅客由车站免费为旅客供餐。

列车运行途中，LKJ发生故障、机车信号发生故障（动车组ATP控车时除外）时，机车司机应立即停车，使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，严格按地面信号机的显示要求，操纵列车以规定的速度运行至前方站停车处理。在自动闭塞区间列车运行速度不超过（）（仅机车信号故障而LKJ作用良好时，应将LKJ转为随时停车工作状态）。