传统点火系的组成主要包括（）、点火线圈、分电器、火花塞、附加电阻和点火开关。

CA1091型汽车点火系的电源应该接在点火开关的（）号接柱。

传统点火系的基本组成包括点火开关、（）、分电器、火化塞以及导线等。

对于触点式点火系，当电流表在3～5A到零之间摆动，说明点火系工作正常，故障部位应在（）。

点燃式发动机点火系中，低压电路短路，当打开点火开关，观察电流表读数时，应该为（）。

独立点火系的点火线圈较小，因而产生的高电压较低，点火能量较弱。

在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中，即使接通点火开关，只要发动机不转，点火线圈初级绕组中无电流通过。

传统点火装置起动时的点火能量应比正常运转时的点火能量增大一倍。

电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（）。

在传统点火系中，发动机实际点火提前角（　　）理想点火提前角。

传统点火系与电子点火系统最大的区别是（　　）。

第三代电子点火系一般称为（　　）式点火系。