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为了保证吊机的安全,当滑轮绳槽的壁厚磨损达()时,应予以报废是不正确的。

多选题
2021-12-31 02:31
A、5%
B、10%
C、15%
D、20%
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A| B

试题解析

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为了保证泵能承受水压的要求必须使铸件的壁厚()。
为保证安全,在使用冬季载重线时,木材甲板货在甲板上的堆装高度应不超过船宽的()。
滑轮的轮槽壁厚磨损量达到原始壁厚的()应报废。
链环直径磨损达原直径的()时,应报废。
为了保证吊机的安全,当卷筒壁较原来厚度减少()时,应报废是不正确的。
为了保证吊机的安全,当滑轮绳槽的壁厚磨损达()时,应予以报废是不正确的。
金属铸造滑轮轮槽不均匀磨损量达()mm时,滑轮应报废。
在钢轨上工作的车轮,轮缘厚度磨损达原厚度的50%时,应报废。
滚装客船除了考虑均布负荷保证总强度外,还应考虑甲板()强度。
下列对舱壁甲板以上开口的水密装置的要求哪些正确()。 Ⅰ.露天甲板上的所有开口都应可以关闭; Ⅱ.露天甲板以上第一层甲板以下的所有舷窗都应保证水密; Ⅲ.舱壁甲板上的排水孔应能在任何气候条件下将水迅速排出舷外。
车轮踏面磨损使踏面厚度损失达原厚度的()%时,车轮应报废。
在整体的甲板结构中,大多数设备都()地分布在整个甲板上。在模块化的甲板设计中,模块引起的载荷通过四至六个()点传至甲板基础结构。这些受集中载荷的点要进行分析以保证足够的()强度。整体的甲板结构中,板桁材的交叉形成了多个舱室,在这些舱室中几乎放置了所有的()设备和()设备。有时常采用局部的整体结构,局部的整体甲板结构其结构()较小,因此()较模块甲板便宜。整体的和局部整体的甲板结构的建造主要取决于()是否及时到货。当设备安装到甲板结构内部之后,其可更换性是()的。
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滑轮有无防止钢丝绳跳出绳槽的装置关系不大。()
板钩心轴磨损标准达原尺寸的()时,心轴应报废。
板钩衬套磨损达原尺寸的()时,衬套应报废。
GB6067-1985《起重机械安全规程》规定,吊钩危险断面磨损达原尺寸的()%时,吊钩应报废。
大副在船舶安全管理方面职责有()。Ⅰ.保证甲板部船员贯彻执行公司的安全管理方针;Ⅱ.配合船长对安全管理体系在船上运行情况进行评价;Ⅲ.带领甲板部船员严格执行与甲板部有关的船舶各种管理和控制程序;Ⅳ.对本部门的事故进行调查分析,采取纠正措施。
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在无货物的甲板上进行动火作业时,没有必要派专人监视
弃船演习甲板工的应急岗位是在()集合。
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执行直升机降落甲板作业时应注意()。①船舶甲板人员在直升机着陆前应远离作业区,现场指挥人员应站在着陆点的下风处;②在直升机驾驶员或者绞车手显示可以安全接近的信号后,甲板上人员才可以上前协助人员上下飞机或卸下物料;③绞车手应协助船舶驾驶员管理直升机周围的人员流动;④在作业区内的人员应听从现场负责人的指挥,所有货物都应及时从直升机旁移开,并保证货堆远离直升机下冲气流的影响;⑤在飞机飞离前,甲板人员必须离开,甲板上的负责人员在向直升机驾驶员发出可以升起信号前,应检查周围是否畅通
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当链条发生塑性变形,伸长量达原长度的5%,或链环直径磨损达原直径的()时,该链条应予报废。
我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定,进行明火作业前,为确保安全,对不属于危险区域的开敞甲板,必须考查以作业点为中心,()m为半径,向上m,向下至平台或甲板的柱形空间。
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金属铸造滑轮,轮槽不均匀磨损达到()mm,应报废。
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