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[判断题]竖曲线半径一定时,竖曲线愈长,则坡度变化的答案
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竖曲线半径一定时,竖曲线愈长,则坡度变化愈平缓。
判断题
2021-12-31 21:43
A、正确
B、错误
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试题解析
标签:
中级线路工
铁路线路工技能考试
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设竖曲线半径为R,长度为L,则竖曲线中点处的纵距y为()。
某转坡点处坡度角为ω,要求竖曲线外距为E,则竖曲线半径()
平曲线与竖曲线组合时,是平曲线长于竖曲线还是竖曲线长于平曲线?
某转坡点处坡度角ω为6%,竖曲线半径为2000m,变坡点桩号为K1+200,则该竖曲线起点桩号为()。
设竖曲线的半径为R,竖曲线长度为L,坡度角为ω,则三者的关系为()。
某转坡点处坡度角ω为8%,竖曲线半径R为3000m,则竖曲线的外距E为()。
明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线,也不宜设在()的坡道上。
竖曲线可以与缓和曲线、相邻竖曲线重叠设置。
平道、坡道、竖曲线及夹直线是线路()的组成要素。
线路纵断面由平道、坡道和竖曲线组成。
在平原微丘区二级公路上有一转坡点,其两相邻路段的坡度为i 1=0.02,i 2=-0.02,竖曲线半径R=3000m。计算竖曲线各要素。
当两相邻坡度的代数差小于3%时,变坡点的设置无需考虑线路平面,允许竖曲线与缓和曲线重合。
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竖曲线设计时,其最小半径和最小长度主要受哪些因素的影响?对凸形竖曲线和凹形竖曲线最不利的影响因素是什么?
线路的纵断面是由不同的坡度连接的。当两相邻的坡度值的代数差超过一定值时,在变坡处,必须用曲线连接。这种在竖面上连接不同坡度的曲线称为()。
线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时,须经铁路局批准,但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径,坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。
竖曲线可以与缓和曲线、相邻竖曲线重叠设置。
允许速度≤160km/h的线路,采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于2‰,应设置竖曲线。
线路上为何要设置竖曲线?
采用圆曲线形竖曲线,竖曲线半径不小于()。
平、竖曲线组合设计时,不管半径多大,平曲线都应与竖曲线重合。
明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线,也不宜设在()的坡道上。
明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线,也不宜设在()的坡道上。
竖曲线半径一定时,竖曲线愈长,则坡度变化愈平缓。
采用圆曲线形竖曲线时,凡相邻坡段的坡度代数差大于()时须设计竖曲线。
设竖曲线半径为R,竖曲线上任意一点P距竖曲线起点或终点的水平距离为x,则P点距竖曲线切线的纵距y为y=()
允许速度大于160km/h的线路,坡度代数差大于等于()时,应设置圆曲线型竖曲线,竖曲线半径不应小于15000m,且长度不应小于25m。
当竖曲线半径短于3000m时,可在竖曲线范围内布置道岔的导曲线,但道岔的尖轨和辙叉应布置在()曲线之外。
相邻坡段的坡度差,当Ⅲ级铁路大于()时,相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
相邻坡段的坡度差,当I级、II级铁路大于()时,相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
某变坡点处相邻纵坡代数差的绝对值为4%,竖曲线长度为120m,则竖曲线半径为()。
设竖曲线半径为R,竖曲线上任意一点P距竖曲线起点或终点的水平距离为x,则P点距竖曲线切线的纵距y为y=()
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