电空制动控制器在“运转位”时，缓解与（）电空阀得电。

电空制动控制器在下列（）位时，制动电空阀得电。

电空制动控制器在（）位置时，制动电空阀得电。

电空制动控制器在（）时，可使排风1电空阀得电。

电空制动控制器在（）时，可使重联电空阀得电。

电空制动控制器在（）时，排风2电空阀得电。

轨道电路区段，被机车车辆占用，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器吸起，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态。

电空制动控制器在运转位，当检查电空阀255得电后，沟通的风路是（）与（）的通路。

电空制动控制器中立位时将接通导线（）使制动电空阀得电。

电空制动控制器过充位时仍需接通导线（）使缓解电空阀得电。

在电力机车上使用的DK-1型电空制动机，其用于控制全列车的制动和缓解的器件为（）。

装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。