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[判断题]CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS的答案
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CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。
判断题
2022-03-23 18:37
A、正确
B、错误
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标签：
CTCS设备系统
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当列车最高允许速度为200km/h时，CTCS-2级列控系统临时限速分为（）。
CTCS-2级列控系统应答器组内应答器间距为（）。
CTCS-2级列控系统应答器设置在（）。
CTCS－2级列控系统应答器组包括哪些？
CTCS-2级列控系统“隔离模式”的英文缩写是（）。
CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。
CTCS-2级列控系统由（）实现列车占用检测及完整性检查，并连续向列车传输控制信息。
CTCS-3级列控系统满足运营速度250km/h、最小追踪间隔3min的要求。
CTCS-2级列控系统是采用（）和（）传输列车运行许可信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。
CTCS-3级列控系统A2区，目标距离（FS模式下显示）使用（）和（）两种方法表示目标距离。
下列不属于CTCS-3级列控系统车载设备工作模式的是（）。
CTCS-3级列控系统是基于（）的列车运行控制系统。
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简述CTCS-3级列控车载设备的组成。
CTCS-3级列控系统地面设备的核心是（）。
CTCS-2级列控系统包括列控车载设备和（）
RBC是CTCS-3级列控系统的核心车载设备，是基于信号故障--安全原则设计的控制系统。
CTCS-2级列控系统车站列控中心采用（）安全冗余结构。
CTCS-2级列控系统是基于（）传输信息的列控系统。
CTCS-2级列控系统车站出站口的应答器设在闭塞临界约（）处。
CTCS-2级列控系统一般间隔2～3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置（）。
CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。
中国CTCS-3级列控系统与欧洲的ETCS-2级列控系统技术相当。
CTCS-2级列控系统中车站列控中心与（）系统接口为非安全通信接口。
列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。
CTCS-2级列控系统的主要设备包括：（）、车站列控中心、应答器、轨道电路。
CTCS-2级列控系统，在我国（）轨道电路基础上，地面加装点式应答、车站列控中心。
按照CTCS-2级列控系统要求，开发新型技术装备列控中心，实现计算机编码轨道电路和有源应答器的控制与管理，实现（）级列控系统的行车许可的形成与管理。
CTCS3级列控系统与CTCS2级列控系统最大区别是C3系统实现了（）。
CTCS-2级列控系统满足运营速度（）需要。
CTCS-3级列控系统满足运营速度（）km/h、最小追踪间隔（）的要求。
CTCS-2级列控系统中，轨道电路信息接收模块通过BTM天线接收轨道电路信号。
CTCS2级列控系统的主要设备包括：（）、车站列控中心、应答器、轨道电路。
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