CTCS-3级列控系统地面设备的核心是（）。 -题库考试答案搜索网

CTCS-3级列控系统地面设备的核心是（）。

单选题

2021-12-31 04:20

A、LEU
B、GSM-R
C、TCC
D、RBC

查看答案

正确答案

D

试题解析

标签：高速铁路知识高铁岗位考试

感兴趣题目

列控系统由哪两部分组成，列控地面设备由哪些设备组成？

按照CTCS-2级列控系统要求，开发新型技术装备列控中心，实现计算机编码轨道电路和有源应答器的控制与管理，实现（）级列控系统的行车许可的形成与管理。

CTCS3级列控系统与CTCS2级列控系统最大区别是C3系统实现了（）。

CTCS-3列控系统轨道电路的主要功能是向车载设备传送线路参数和临时限速等信息。

CTCS-3级列控系统满足运营速度（）km/h、最小追踪间隔（）的要求。

CTCS2级列控系统的主要设备包括：（）、车站列控中心、应答器、轨道电路。

CTCS2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、ZPW-2000轨道电路、应答器设备等组成

CTCS-3级列控系统满足运营速度250km/h、最小追踪间隔3min的要求。

CTCS-3级列控系统A2区，目标距离（FS模式下显示）使用（）和（）两种方法表示目标距离。

下列不属于CTCS-3级列控系统车载设备工作模式的是（）。

CTCS-3级列控系统是基于（）的列车运行控制系统。

CTCS-3列控系统主要由哪几个部分组成？

相关题目: 简述CTCS-3级列控车载设备的组成。; CTCS-3级列控系统地面设备的核心是（）。; 列控系统由地面设备和车载设备构成，其中列控系统地面设备主要由（）设备等组成。; CTCS-3级列控车载设备轨道电路信息接收单元的英文缩写是（）。; CTCS-2级列控系统包括列控车载设备和（）; RBC是CTCS-3级列控系统的核心车载设备，是基于信号故障--安全原则设计的控制系统。; 无线闭塞中心（RBC）属于（）级列控系统的地面核心设备。; CTCS-4级列控系统由无线闭塞中心和列控车载设备共同完成列车（）和（）检查。; CTCS-2级列控系统是基于（）传输信息的列控系统。; CTCS-2级列控系统一般间隔2～3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置（）。; 世界各国高速铁路采用的列控系统中，日本新干线主要采用（）系统。; 世界各国高速铁路采用的列控系统中，法国TGV主要采用（）和（）系统。; 世界各国高速铁路采用的列控系统中北美主要采用（）和（）系统。; CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。; 中国CTCS-3级列控系统与欧洲的ETCS-2级列控系统技术相当。; 无线闭塞中心（RBC）与车载设备之间通过（）传输CTCS-3级列控信息。; 列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。; CTCS-2级列控系统的主要设备包括：（）、车站列控中心、应答器、轨道电路。; CTCS-2级列控系统，在我国（）轨道电路基础上，地面加装点式应答、车站列控中心。; CTCS2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、ZPW-2000轨道电路、应答器设备等组成

广告位招租WX:84302438

题库考试答案搜索网

免费的网站请分享给朋友吧