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[判断题]受力效应控制是指当发生碰撞时,碰撞力使预的答案
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受力效应控制是指当发生碰撞时,碰撞力使预先设计的、具有应变结构的部位发生预定变形。()
判断题
2022-06-28 19:24
A、正确
B、错误
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标签:
车身修复质量检验
机动车维修技术
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根据各国海商法,当同一国籍的船舶在公海上发生的碰撞时,由于碰撞而引起的损害赔偿通常适用于()。
船舶发生碰撞,碰撞各方互不负赔偿责任的有:()
碰撞碰撞传感器相当于一只控制开关,其工作状态取决于汽车碰撞时()的大小
当受到严重的碰撞时,()车身具有抵抗菱形和扭曲破坏的能力。
车门门锁及锁芯在严重碰撞后,制定维修方案时应该考虑:()。
塑料制成的价值较低、更换方便的零件被碰撞裂纹时,制定维修方案时可以考虑:()。
受力效应控制是指当发生碰撞时,碰撞力使预先设计的、具有应变结构的部位发生预定变形。()
两船在海上发生碰撞,当无法确定各船的碰撞过失程度时,其损失()。
两在海上发生碰撞,当无法确定各船的碰撞过失程度时,其损失().
船舶发生碰撞后,若碰撞发生在机舱以外部位,下列说法中,不正确的是()。
碰撞事故发生后,碰撞船的船长()的处理方法不妥或不当。
当汽车发生碰撞时,汽车与()之间的碰撞称为一次碰撞。
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车架式车身在碰撞时主要由()吸收能量。
车身前部碰撞时,吸收能量最大的部件是()。
质量为m的铁锤,从某一高度自由下落,与桩发生完全非弹性碰撞,设碰撞前铁锤的速度为v,打击时间为△t,如果碰撞中铁锤所受的重力不能忽略,则铁锤所受的平均冲力为:
发生较严重碰撞时(碰撞时汽车速度≥30km/h),强度达到或超过设定的强度,安全气囊的电子控制装置输出起动信号,引燃火药,气体发生器产生大量气体,过滤、冷却后充人安全气囊,使气囊在( )ms内快速膨胀展开。
塑料制成的燃油箱被碰撞裂纹时,制定维修方案时可以考虑:()
发生较严重碰撞时(碰撞时汽车速度≥30km/h),强度达到或超过设定的强度,安全气囊的电子控制装置输出起动信号,引燃火药,气体发生器产生大量气体,过滤、冷却后充人安全气囊,使气囊在( )ms内快速膨胀展开。
当碰撞程度相同时,整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。
汽车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏,以形成一个能吸收碰撞能量的结构。
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车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是()。
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发生较严重碰撞时(碰撞时汽车速度≥30km/h),强度达到或超过设定的强度,安全气囊的电子控制装置输出起动信号,引燃火药,气体发生器产生大量气体,过滤、冷却后充人安全气囊,使气囊在()ms内快速膨胀展开。
具有吸收能量结构设计的整体式车身,当发生外力碰撞时,其各处的损伤将随着到碰撞发生点距离的增大而增大。()
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根据1910年碰撞公约和我国海商法,船舶碰撞应满足的要件包括()。Ⅰ.碰撞发生在船舶之间;Ⅱ.船舶之间有接触;Ⅲ.碰撞发生在海上或者与海相通的可航水域;Ⅳ.碰撞造成了损害。
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