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警冲标应设于两会合线间距为(  )的答案

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26.  当车站装设轨道电路时,警冲标与钢轨绝缘的距离一般为()m。 (本题2.0分)

在铁路干线上,应设红外线轴温探测网,轴温探测站的间距一般按( )km设置。

当车站装设轨道电路时,警冲标与钢轨绝缘的距离一般为(    )m。 
当车站装设轨道电路时,警冲标与钢轨绝缘的距离一般为( )m。
电气化铁路区段, 出站信号机离邻近警冲标的距离最少是()米。( 40分)
进站信号机离第一个顺向道岔的警冲标的距离最少是()米。
在道岔区段,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得少于( )。
有装卸作业的线路,停留车辆位置距离警冲标不足20m时,防护信号应该设与()相齐处。
计算开放进站信号机的时间,列车从预告信号机外方至接车线警冲标内方的走行距离是()。
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于()m的地方。如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过()m。
警冲标设在两会合线路线间距离为()的中间。
自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车,列车起动后发觉停车未越过信号机或警冲标时,列()。
列车冒进信号或越过警冲标,构成()。
进站信号机应设置在距车站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于()米的地点。
调车作业中,车辆临时仃在调车线警冲标外方时,()应立即送入警冲标内方。
列车冒进信号或越过警冲标,列()事故。
关闭折角塞门发出列车指列车()越过出站信号机或警冲标即算。
如何设置信号机处的钢轨绝缘节?警冲标应设在什么位置?
警冲标应设在距轨道绝缘()m处。
因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时,须经车站值班员、调车区长准许,在不影响()情况下方可进行,装卸完了后,应立即送入警冲标内方。
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