首页/ 题库 / [单选题]进站信号机离第一个顺向道岔的警冲标的距离的答案

进站信号机离第一个顺向道岔的警冲标的距离最少是()米。

单选题
2021-09-06 20:02
A、50
B、100
C、200
D、400
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正确答案
A

试题解析

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示(),准许列车按规定速度越过该信号机,经道岔直向位置进入站内,表示次一架信号机开放一个黄灯。
关闭折角塞门发出列车指列车()越过出站信号机或警冲标即算。
进站色灯复示信号机采用灯列式机构,两个月白色灯光()显示,表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。
进站色灯复示信号机采用灯列式机构,两个月白色灯光()显示,表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。
溜放调车时,如前行车组速度为3.5m/s,后行车组速度为5m/s,道岔尖轨后跟至分歧道岔警冲标的距离为45m,则前后溜行的两车组间的最小间隔应为()。
如何设置信号机处的钢轨绝缘节?警冲标应设在什么位置?
在进站道岔上施工,对区间方面,以关闭的进站信号机防护;对车站方面,在距离施工地点()m线路中心,设置移动停车信号牌防护。
出站信号机的设置应尽量不影响股道有效长,设于警冲标内方()m处。
进站信号机外制动距离内,进站方向的坡度是指()坡度。
停留车距离警冲标较近时,连挂该车组应有人显示停留车距离信号,以保证车辆不溜逸.
与工务有关的信号标志有警冲标、()、减速地点标和作业标。

信号机一般设在警冲标后(  )处以防止机车车钩越过警冲标。

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   自进站正线上最外方道岔中心至最内方出站信号机(或警冲标)的距离为 (    )
停留车距警冲标的距离()溜入车组的长度及安全距离,这种停留车属于堵门车。
站内轨道电路区段的划分原则是:()处设绝缘,()进路之间设绝缘;一个轨道电路区段内单动道岔的数量不得超过(),复示交分道岔不得超过(),设于道岔后的绝缘距离警冲标不得少于(),否则称其为()绝缘。
电气化铁路区段, 出站信号机离邻近警冲标的距离最少是()米。( 40分)
进站信号机离第一个顺向道岔的警冲标的距离最少是()米。
在道岔区段,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得少于( )。
区间为四显示自动闭塞区段,当进站信号机显示( )灯时,表示准许列车经道岔直向位置,进入站内,次架信号机已经开放一个黄灯。
有装卸作业的线路,停留车辆位置距离警冲标不足20m时,防护信号应该设与()相齐处。
计算开放进站信号机的时间,列车从预告信号机外方至接车线警冲标内方的走行距离是()。
进站色灯信号机,显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内准备停车,表示()信号机在开放状态
进站色灯信号机显示一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内()。
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于()m的地方。如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过()m。
站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不小于()处。
进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示,表示进站信号机显示列车经道岔()位置接车信号。
自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车,列车起动后发觉停车未越过信号机或警冲标时,列()。
列车冒进信号或越过警冲标,构成()。
进站、出站、遮断信号机在正常情况下的显示距离,不的少于()米。
进站信号机应设置在距车站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于()米的地点。
站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不小于()处,或邻线进站信号机相对处。
列车冒进信号或越过警冲标,列()事故。
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