首页/ 题库 / [单选题]设计V带传动时,为防止(),应限制小带轮的答案
相关题目
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了( )。 
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了( )。
V带传动中,小带轮上的包角总是大于大带轮上的包角。
设计V带传动时,为防止( ),应限制小带轮的最小直径
25. 小带轮直径d1应大于或等于规定的最小直径dmin,若d1过小,则带 的 将过大而导致带的寿命降低
小带轮直径d1应大于或等于规定的最小直径dmin,若d1过小,则带 的 将过大而导致带的寿命降低
5. 小带轮直径d1应大于或等于规定的最小直径dmin,若d1过小,则带的() 将过大,而导致带的寿命降低。
24. V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了( )。
16. 增大摩擦力以提高传动能力必须限制带在小带轮上的包角大于()。
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角
带传动工作时,设小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带()
V带传动中,当带轮直径越小时,轮槽楔角应
带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮上的包角()。
V带传动工作时,传动带受有()、()和弯曲应力、三种应力叠加后,最大应力发生在紧边绕入小带轮处。
在V带传动设计中,为了限制带的弯曲应力,应对带轮的()加以限制。
若小带轮转速n1=960r/min,大带轮转速n2=384r/min,则带传动的传动比为()
增大摩擦力以提高传动能力必须限制带在小带轮上的包角大于()。
V带采用张紧轮张紧时,张紧轮的轮槽尺寸与带轮的(),且直径()带轮的直径。
在普通V带传动中,什么是普通V带的中性层?什么是V带轮的基准直径?什么是普通V带的基准长度?
()不是带传动中普通V带轮的组成部分。
广告位招租WX:84302438

免费的网站请分享给朋友吧