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什么是表面点火?如何产生?并画早燃时的P-V图。

问答题
2021-09-14 14:22
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正确答案

在汽油机中凡是不靠电火花点火而由燃烧室内炽热表面点燃混合气
的现象统称为表面点火,产生于燃烧室内炽热表面。


试题解析

感兴趣题目
最佳点火提前角主要是随发动机转速和混合气燃烧速度变化。
柴油发动机和汽油发动机点火方式及混合气形式有何不同?
发动机()将高压电引入燃烧室,产生电火花点燃混合气。
柴油机混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角值划分为:()。
汽车发动机的点火系统中的两套点火提前调节装置分别是什么?
汽油机和柴油机的着火方式不同,柴油机进入气缸的燃料靠()燃烧,而汽油机的可燃混合气是靠()燃烧。
汽油机和柴油机在可燃混合气形成上有什么不同?
由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比,因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。
利用发动机综合分析仪可以对发动机的点火系统进行全面系统的测试,在讨论发动机综合分析仪如何检测点火系统的运行时,技术人员甲说,有的发动机综合分析仪的分析模块可以通过对初级或/和次级点火参数(击穿电压、燃烧电压、燃烧时间)的分析来确定发动机点火系统的运行性能;技术人员乙说,有的发动机综合分析仪的分析模块可以通过对点火提前角的分析来确定发动机点火系统的运行性能。请问谁的说法正确?()
什么是可燃混合气成分其与汽油机性能的关系如何?
催化燃烧原理中的燃烧指的是甲烷在催化元件表面产生的无焰燃烧。
实践表明:汽油机点火系发生故障,发动机常常是()停熄。
相关题目
与汽油机相比,柴油机可燃混合气形成的时间( )。
汽油机和柴油机的点火方式不同,但其混合气形成方式是相同的。 ( )
柴油机的可燃混合气形成和燃烧条件比汽油机好
在发动机(      )时,由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因,需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。
什么是表面点火?如何产生?并画早燃时的P-V图。
发动机点火线圈附加电阻的作用是()低速时的初级电流,改善高速时的点火特性。
汽车在高原行驶,所选汽油的牌号偏低时,为确保发动机正常工作,发动机的点火角应该()。
化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行,而柴油机混合气形成是在气缸内。
汽油机点火系统的任务是点燃气缸内的可燃混合气。点火系统的性能对汽油机的()具有十分重要的影响。
汽油的抗爆性是指汽油在发动机气缸内燃烧时,防止产生()的能力。
发动机产生早燃时,会导致:()。
柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同?它们所用的压缩比为何不一样?
汽车点火系的作用是将蓄电池或发电机输出的()电经点火线圈变为()电,再由分电器按发动机各气缸的作功顺序分配给火花塞引起跳火。点燃混合气,使发动机运转。
启动机控制装置的功用是控制电动机与蓄电池之间电路的通断,在汽油发动机启动时,控制装置使点火线圈附加电阻与初级线圈(),以提高启动时的点火能量。
柴油机燃烧时混合气形成时间非常短,在空气不足或混合气不均匀的情况下,产生的主要是炭烟污染,因此排放法规主要限制柴油机排气的烟度。()
汽油机点火时刻过迟,会使混合气燃烧不彻底,致使废气中CO、HC和NOx的含量增加。()
为什么汽油发动机的点火系统必须设置真空点火提前和离心点火提前两套调节装置?
汽油发动机的燃烧点火采用(),而柴油发动机则采用()。
汽油机功率混合气时,发动机输出功率最大,功率混合气的过量空气系数是()。
航空活塞发动机在电嘴正常点火之前,混合气的非控制性点火称为()?
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