站界是车站与区间的分界点。在单线线路上，以进站信号机机柱的中心线作为车站与区间的分界线；在双线线路上，以车站同方向的进站、出站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线。

车站设进站信号机、出站信号机。根据需要，作业量较大的车站可设（）

在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围内，区间或专用线道岔两端80m范围内，不应设置道口。

集中联锁车站的进站信号机应在机车或车辆（）越过该信号机后自动关闭。

车站上设置的进站信号机是防护车站、指示列车可否由区间进入车站的信号。

集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆（）越过该信号机后自动关闭。

接近区段是指对车站接车站线或所防护的道岔而言，进站信号机、防护信号机后方的一段线路。

集中联锁车站进站、出站、调车信号机及引导信号的关闭时机是如何规定？

集中联锁车站的进站信号机，何时自动关闭？

6502型电气集中联锁车站，采用引导总锁闭方式开放引导信号，当确认进路正确后应按下本咽喉（）按钮，再按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号。

输出继电器（OR）通过一对（）触点将PLC的控制信号传递给负载。

CTC的车站控制模式是由（）来控制列车进路的开放。