站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。（）

车站上设置的进站信号机是防护车站、指示列车可否由区间进入车站的信号。

接近区段是指对车站接车站线或所防护的道岔而言，进站信号机、防护信号机后方的一段线路。

在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。（）

道岔经常保持开通的位置为“定位”，手扳道岔应经常保持定位。

高速铁路车站道岔端部距桥台尾边缘的距离不宜小于（）m。

双线车站上行最外方进站道岔为渡线两端的对向道岔，渡线两端的两个道岔应编号为（）。

双线车站下行最外方进站道岔为渡线两端的对向道岔，对渡线两端的两个道岔应编号为（）。

正线列车加开作业，列车运行时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护列车运行。

进站信号机显示一个绿色灯光，表示允许列车按规定速度经正线通过车站。

进站色灯信号机（）显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度经正线通过车站，表示（）

由于站内正线故障，变更为到发线接入原规定为通过的旅客列车时，须经车站值班员准许，并预告司机。