首页/ 题库 / [单选题]跨区间及全区间无缝线路采用Ⅱ型及既有轨枕的答案

跨区间及全区间无缝线路采用Ⅱ型及既有轨枕配置时,其配置根数为()。

单选题
2021-12-29 21:59
A、A.1667根/km
B、B.1680根/km
C、C.1840根/km
D、D.1760根/km
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正确答案
C

试题解析

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道岔是铁路线路、线路间连接和交叉设备的总称( )。
( )是为保证正线运营而配置的线路,是为列车提供折返、停放、检查、转线及出入段作业的线路。
无缝线路断轨后进行焊复处理时,应保持无缝线路()不变。
双回线路采用同型号纵联保护,或线路纵联保护采用双重化配置时,在回路设计和调试过程中应采取有效措施防止保护通道()。
无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于()的长钢轨线路。
为什么说“锁定轨温要准”对跨区间无缝线路来说格外重要?
为何说无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点?
跨区间无缝线路的结构特点是什么?
跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩,且桩间距离不宜大于()m。
目前,既有线路列车最高运行速度达到()及以上的铁路称为高速铁路。
跨区间无缝线路(无碴)的锁定轨温范围是()。
无缝线路轨枕按照1667根/公里配置轨枕间距是()。
《铁路线路设计规范》规定,铺设无缝线路的曲线地段宜采用()钢轨。
跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设:轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用()铺设。
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是()。
某铁路为Ⅱ级单线铁路,设计行车速度100km/h,轨道类型为次重型,采用无缝线路轨道,在曲线段的曲线平均径为700m时,土质路堤的路基面宽度宜为()m。()
跨区间及全区间无缝线路采用Ⅱ型及既有轨枕配置时,其配置根数为()。
跨区间及全区间无缝线路采用Ⅲ型混凝土枕时,其配置根数为()。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,桥上无缝线路成段更换、方正桥枕等需要起道作业时,应在实际锁定轨温+5℃~-10℃范围内进行。
对铁路营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时,应对线路进行锁定,否则应对施工范围内的无缝线路(),然后再进行加固。
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