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[单选题]跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等的答案
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跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩，且桩间距离不宜大于（）m。
单选题
2021-12-27 11:30
A、A、100
B、B、200
C、C、500
D、D、1000
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C
试题解析
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高速铁路知识
高铁岗位考试
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论述跨区间无缝线路施工技术？
设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的（）。
设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的附加力。
无缝道岔设（）对位移观测桩。
无缝道岔设（）位移观测桩。
无缝线路钢轨折断的永久处理是对紧急处理或临时处理的处所，及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。
.无缝线路路基翻浆下沉，以及其他影响线路稳定的病害应（）。
无缝线路联合接头设置距桥台边墙不应小于（）
要根据位移观测桩的观测数据对跨区间无缝线路及无缝道岔状况进行（）。
无缝线路锁定后，应立即作好位移观测标记，并观测位移。
每个无缝道岔应设位移观测桩（）。
无缝道岔如何设置位移观测桩？
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无缝线路断轨后进行焊复处理时，应保持无缝线路（）不变。
无缝线路设计时，合理选择轨道部件参数，尽量减短轨节长度。
根据季节特点、无缝线路的锁定轨温和线路状态合理安排（）维修计划。
为什么说“锁定轨温要准”对跨区间无缝线路来说格外重要？
为何说无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点？
无缝线路地段的巡道工作，除按普通线路有关规定进行外，还应做好哪些工作？
跨区间无缝线路的结构特点是什么？
跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩，且桩间距离不宜大于（）m。
无缝线路单元轨节始、终端左右股钢轨接头相错量不应大于（）mm。
无缝线路钢轨位移观测桩设置有何要求？
每个单元轨节设置（）对位移观测桩。
每组道岔设置5对位移观测桩，即岔前、岔后、限位器、距离道岔前后各（）m处均设位移观测桩。
跨区间无缝线路（无碴）的锁定轨温范围是（）。
《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。
跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设：轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用（）铺设。
跨区间及全区间无缝线路采用Ⅱ型及既有轨枕配置时，其配置根数为（）。
跨区间及全区间无缝线路采用Ⅲ型混凝土枕时，其配置根数为（）。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，桥上无缝线路成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温+5℃～－10℃范围内进行。
对铁路营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时，应对线路进行锁定，否则应对施工范围内的无缝线路（），然后再进行加固。
什么是跨区间无缝线路？
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