在车站用于控制和监督信号机、道岔、进路及列车的运行的操作设备叫做（）。

6502电气集中锁闭进路时，（）吸起，切断两个LJ的自闭电路，使它们均落下，点亮该区段的白光带。

进站信号机设臵在车站入口，指示列车能否进入车站，起防护车站及接车进路的作用。

某车站线路、信号设置如图，该车站办理接、发车，存车，折返，经5D.G回段作业，根据作业要求设置进路（说明各条进路的始终端）。

建立（）进路时，DFJ吸起。

LKJ-93型监控装置，对一站多场的出发进路信号机在无码时的控制：列车在每架出发进路前规定距离内，当运行速度低于45km/h时，在确认地面信号开放后，5s内顺序按压（）键，解除监控装置对前方信号机的停车控制，监控列车以不超过45km/h的速度越过该信号机。

集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆（）越过该信号机后自动关闭。

在解除双线半自动闭塞后，接车站半自动闭塞组合中（）继电器吸起。

进站信号机降级显示时，信号降级显示继电器处于吸起状态

6502型电气集中联锁车站，采用引导总锁闭方式开放引导信号，当确认进路正确后应按下本咽喉（）按钮，再按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号。

输出继电器（OR）通过一对（）触点将PLC的控制信号传递给负载。

CTC的车站控制模式是由（）来控制列车进路的开放。