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[单选题]塔台管制范围为目视气象条件时,机场塔台与的答案
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塔台管制范围为目视气象条件时,机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在()完成。
单选题
2021-12-30 23:43
A、航空器即将进入跑道前或在航空器离地后
B、航空器进入跑道后和航空器加入航线时
C、与航空器脱波后
D、航空器推出时
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A
试题解析
标签:
空中交通管制员考试
航空职业技能鉴定考试
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着陆滑行期间,当塔台管制员向飞机指令了一条滑行道,那么飞机使用哪条滑行道?
航空器沿航路和固定航线飞行通过中途机场()公里前,除有协议的外,飞行人员应当向该机场的空中交通管制员或者飞行指挥员报告预计通过的时间和高度。
航空器复飞时,塔台管制员应当()。
塔台管制范围为目视气象条件时,机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在()完成。
当利用精密雷达实施进近管制时,管制员应当向航空器提供()。
当利用监视雷达实施进近管制时,管制员应当向航空器提供()。
除非另有规定,当作雷达进近的航空器距离接地点约()千米时,进近雷达管制员应当通知塔台管制室。
在相邻管制区使用雷达间隔时,雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前,进近管制不得小于()千米。
扑救飞机火灾需要与机场塔台或空中管制部门了解()等情况。
进近管制的范围称为进近管制区,一般范围大约在机场90千米半径内,高度()米以下。
当飞行员收到与法规相违背的空中交通管制放行许可时,应采取的行动为是什么?
目视气象条件是用(),距云的()表示航空器飞行的气象条件。
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空中交通管制员应当根据仪表飞行规则的条件,配备()间隔。
进近管制区是塔台管制区与()的连接部分。
塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排()以上持有执照的管制员值勤。
()是民用航空地空台与航空器电台或航空器与航空器电台之间,建立用于空中交通管制、通报飞行动态、传递飞行情报等的无线电通信。
雷达管制的航空器与相邻的进近非雷达管制区边界之间的间隔,在未经协调前,不得小于().
雷达管制的航空器与相邻的进近雷达管制区边界之间的间隔,在未经协调前,不得小于().
自动化空中交通管制系统是把()等先进技术,综合利用到空中交通管制方面的一个复杂的电子系统工程。
空中交通管制员发出的航空器起飞许可的有效时间为:().
现阶段我国空中交通管制单位分为:塔台管制室,()以及民航总局和地区管理局调度室。
航空器在被移交给塔台管制室后,未向塔台报告,或者报告一次后即失去无线电联络,或者在任何情况下,在预计着陆时间之后()分钟尚未着陆的,塔台管制员应当向进近管制室或区域管制室报告。
塔台管制员在航空器按照仪表进近程序进入最后阶段,发布着陆许可,必要时通知航空器驾驶员()或复飞程序。
进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前()分钟开始守听,按时开放导航设备,向塔台管制室取得航空器着陆程序和使用跑道。
塔台管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前()分钟了解天气情况,检查通信导航设备,校对时钟,检查风向风速仪,校正高度表。
塔台管制员应当在航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前()分钟,开放本场通信导航设备并及时清理跑道。
区域管制室应在航空器预计进入进近管制空域前()分钟,与进近(塔台)管制室进行管制移交。
进近管制员应当在本管制区内离场航空器开车前()分钟开机守听,将离场程序通知塔台管制室。
进近管制员对飞越航空器进行管制时,应当()。
运输航空事故征候标准规定,进近飞行阶段(包括雷达管制),航空器之间的纵向间隔、横向间隔、垂直间隔同时小于()米时为飞行冲突
机长或空中交通管制员任何一方发现危及飞行安全的情况时,应有责任迅速()。
国内某航班计划于3月12日12时执行飞行任务,航空公司应于何时向空中交通管制单位提交该航班的飞行预报的申请?()
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