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[单选题]航空器复飞时,塔台管制员应当()。的答案
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航空器复飞时,塔台管制员应当()。
单选题
2021-12-30 23:43
A、立即通知进近雷达管制员,并按其要求实施管制,随后将该航空器交给进近雷达管制员
B、立即通知复飞航空器联系区域管制室
C、指挥复飞航空器低高度通场,飞越跑道后按起飞航空器移交给进近
D、立即通知其他跟进航空器复飞
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A
试题解析
标签:
空中交通管制员考试
航空职业技能鉴定考试
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航路飞行,航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制,取决于航空器的()。
航空器沿航路和固定航线飞行通过中途机场()公里前,除有协议的外,飞行人员应当向该机场的空中交通管制员或者飞行指挥员报告预计通过的时间和高度。
雷达管制员在与航空器建立联络时,应当要求航空器驾驶员证实高度,但()的情况除外。
航空器复飞时,塔台管制员应当()。
塔台管制范围为目视气象条件时,机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在()完成。
当利用精密雷达实施进近管制时,管制员应当向航空器提供()。
当利用监视雷达实施进近管制时,管制员应当向航空器提供()。
开始雷达进近前,雷达管制员应当通知航空器()情报。
除非另有规定,当作雷达进近的航空器距离接地点约()千米时,进近雷达管制员应当通知塔台管制室。
在雷达引导时,当指示航空器做大于180度(含)转弯时,管制员应当()。
当管制员准备雷达引导进场航空器横穿最后进近航向道时,应当()。
航空器宣告紧急状态,而在雷达显示器上未能识别时,管制员可以指示该航空器设置紧急编码,其应答机编码应当为()。
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空中交通管制员应当根据仪表飞行规则的条件,配备()间隔。
塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排()以上持有执照的管制员值勤。
()是民用航空地空台与航空器电台或航空器与航空器电台之间,建立用于空中交通管制、通报飞行动态、传递飞行情报等的无线电通信。
相对飞行的两架航空器,雷达管制员在显示器上看到两个雷达目标重叠时,()指挥航空器相互穿越高度层。
引导按IFR飞行的离场航空器偏离标准离场航线时,管制员应当确保航空器在飞越地面障碍物时有不低于()米的超障余度。
区域管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前()分钟,将进场航空器的情报通知进近管制室。
地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前()分钟,开机守听,填写()。
地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前()分钟,了解天气情况,校对时钟,检查风向风速仪,校正高度表。
空中交通管制员发出的航空器起飞许可的有效时间为:().
如果地面无线电设备故障不能继续提供雷达服务时,雷达管制员应当立即()与程序管制员共同采取措施,在航空器之间建立程序管制间隔。
现阶段我国空中交通管制单位分为:塔台管制室,()以及民航总局和地区管理局调度室。
在湿跑道的情况下(符合标准),管制员在安排航空器的着陆间隔时,应当()。
航空器在被移交给塔台管制室后,未向塔台报告,或者报告一次后即失去无线电联络,或者在任何情况下,在预计着陆时间之后()分钟尚未着陆的,塔台管制员应当向进近管制室或区域管制室报告。
塔台管制员在航空器按照仪表进近程序进入最后阶段,发布着陆许可,必要时通知航空器驾驶员()或复飞程序。
进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前()分钟开始守听,按时开放导航设备,向塔台管制室取得航空器着陆程序和使用跑道。
塔台管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前()分钟了解天气情况,检查通信导航设备,校对时钟,检查风向风速仪,校正高度表。
塔台管制员应当在航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前()分钟,开放本场通信导航设备并及时清理跑道。
区域管制室应在航空器预计进入进近管制空域前()分钟,与进近(塔台)管制室进行管制移交。
进近管制员应当在本管制区内离场航空器开车前()分钟开机守听,将离场程序通知塔台管制室。
进近管制员对飞越航空器进行管制时,应当()。
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