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塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排()以上持有执照的管制员值勤。

单选题
2021-09-17 22:52
A、2名
B、3名
C、2名(含)
D、4名
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正确答案
C

试题解析

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申请飞行计划通常应当于飞行前一日什么时间向空中交通管制部门提出申请,并通知有关单位()
空中交通管制员应当根据仪表飞行规则的条件,配备()间隔。
进近管制区是塔台管制区与()的连接部分。
塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排()以上持有执照的管制员值勤。
()是民用航空地空台与航空器电台或航空器与航空器电台之间,建立用于空中交通管制、通报飞行动态、传递飞行情报等的无线电通信。
雷达管制的航空器与相邻的进近非雷达管制区边界之间的间隔,在未经协调前,不得小于().
雷达管制的航空器与相邻的进近雷达管制区边界之间的间隔,在未经协调前,不得小于().
雷达管制的航空器与相邻的区域雷达管制区边界之间的间隔,在未经协调前,不得小于().
区域管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前()分钟,将进场航空器的情报通知进近管制室。
空中交通管制的最重要任务是控制飞机的()。
自动化空中交通管制系统是把()等先进技术,综合利用到空中交通管制方面的一个复杂的电子系统工程。
地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前()分钟,开机守听,填写()。
空中交通管制员发出的航空器起飞许可的有效时间为:().
如果地面无线电设备故障不能继续提供雷达服务时,雷达管制员应当立即()与程序管制员共同采取措施,在航空器之间建立程序管制间隔。
现阶段我国空中交通管制单位分为:塔台管制室,()以及民航总局和地区管理局调度室。
航空器在被移交给塔台管制室后,未向塔台报告,或者报告一次后即失去无线电联络,或者在任何情况下,在预计着陆时间之后()分钟尚未着陆的,塔台管制员应当向进近管制室或区域管制室报告。
塔台管制员在航空器按照仪表进近程序进入最后阶段,发布着陆许可,必要时通知航空器驾驶员()或复飞程序。
进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前()分钟开始守听,按时开放导航设备,向塔台管制室取得航空器着陆程序和使用跑道。
塔台管制员应当在航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前()分钟,开放本场通信导航设备并及时清理跑道。
区域管制室应在航空器预计进入进近管制空域前()分钟,与进近(塔台)管制室进行管制移交。
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